Lando-spb.ru

Автомобильному мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Документы на прицеп

Документы на прицеп

Автомобильный прицеп может быть приобретен разными способами. Можно купить прицеп, а можно приобрести только раму и восстановить его самостоятельно. Неважно, был ли он новым или подержанным, владелец обязан при покупке принять меры для постановки на учет. Без регистрации езда по городу является нарушением ПДД. Разберемся подробнее, как сделать нужные документы, и какие шаги предпринять для оформления необходимых бумаг на автомобильный легковой прицеп.

Правила выполнения процедуры

Регистрация ТС выполняется в определенном порядке. Последовательность процедуры:

  1. Составление заявления
  2. Подача документов
  3. Оплата государственной пошлины
  4. Осмотр ТС сотрудниками ГАИ
  5. Выдача регистрационного свидетельства, госномеров

При постановке на учет прицепа для легкового автомобиля его осмотр выполняется на специальной площадке. Процедура проводится для сверки серийных номеров с техническим паспортом. После успешной проверки инспекторы оформляют, выдают СТС. Если при проверке возникли сомнения, обнаружилось несовпадение данных, следы подделки серийных номеров, транспортное средство направят на криминалистическую экспертизу.

Важно! Перед посещением в МРЭО рекомендуется помыть транспорт, очистить номерные таблички.

Пройти процедуру может доверенное лицо собственника. Порядок стандартный. Доверенное лицо должно иметь при себе гражданский паспорт, нотариально заверенную доверенность.

Добрый день!
Имеется прицеп для легкового авто который купили новым лет 15-20 наверно назад. Магазин, где его покупали, не существует уже. Стоит в гараже. На учет не ставили. Гос. номеров нет. Потеряли от него все документы. Его реально теперь поставить на учет? Если реально, то с чего начать и каков порядок действий?

Прицеп номерной. Модель СКИФ 500

Реально, но до-о-лго)
Я бы сначала на завод-изготовитель запрос сделал: когда выпускался, выпускался ли, какой ПТС на него выдавался. (Надо только представиться собственником, можно фото прицепа приложить: номер на раме — крупно.)

Миша, ПТС заводы не выдавали.
Торговали ими типа Спорттовары, выдавали справку счет и запись в Паспорте прицепа со штампом.. .
Покупатель шел в ГАИ и там получал ПТС.. .
На завод стоит топику обратиться, но если завода не существует? Или завод есть, а цеха(подразделения) выпускавшего ТНП уже нет и в помине.. .
Я бы купил ушатанный прицеп с доками, и под него таскал бы тот, что без доков.. .

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

ТО а/м А В С D (осаго/КБМ)

Спасибо за комментарии. Да, в то время никаких ПТС на прицепы не выдавали на заводе. Было что то типа справки-счет и руководство по эксплуатации.
Более менее похожую как у меня ситуацию нашел в судебной практике
http://tretiakovsky.alt.sudrf.ru/mod. name=docum_sud

Пока в голове такой порядок действий у меня выстроился:
1. Найти на заводе изготовителя реальные данные по прицепу. Год выпуска, дата продажи и т.п.
Завод изготовитель есть http://pzmash.ru/contact/ Судя по информации на сайте прицепы он уже не выпускает. И закрыли этот отдел. Буду пробовать выяснить хоть что то по прицепу. Может хоть какая то документация осталась. Сделать официальный запрос, и получить хоть какой то ответ.
2. Составить акт технического осмотра транспортного средства. Видимо для того, что бы признать его годным к эксплуатации.
3. Подготовить заявление в суд для признания меня собственником по ст. 234 ГК РФ.
Т.е. как не являющееся собственником имущества, но владеющее как своим собственным. Почитав судебную практику понял, что прийти в суд и сказать, что я владелец данного прицепа я, но ничего у меня подтверждающего этого нет — не вариант. В суде сразу шлют лесом. Нужен хотя бы какой нибудь документ подтверждающий что я действительно его купил. А раз ничего нет, то поэтому только вариант ст. 234 ГК РФ.

Читать еще:  Как узаконить прицеп без документов

купил в свое время прицеп сгнивший но с документами за 4тр, под него сделал самодельный, Шильду пересадил и таскаю. Еще ни разу не проверили))
(правда использую редко)

Я Русский, сказал Человек.И Бог заплакал вместе с ним

ТО а/м А В С D (осаго/КБМ)

Дабы не плодить темы пишу здесь, всё почти как у ТС.
Имеется прицеп для легкового авто который купили новым в 1990г. Магазин, где его покупали, не существует уже. Стоит в гараже. На учет не ставили. Есть «Руководство по эксплуатации прицепа» с отметкой о продаже и печатью магазина, указанием вин-номера прицепа. При попытке поставить на учёт в ГИБДД был отказ из-за отсутствия справки-счёт (УТЕРЯНА). Подано исковое заявление в суд о признание права собственности и права постановки на учёт прицепа. Ответчик отделение ГИБДД, где был отказв постановке. Первое судебное заседание, ответчик не явился, судья выносит решение признать право собственности. Получая судебное решение ответчик просит отменить заочное решение суда. Второе судебное заседание: ответчик является в суд, судья отменяет своё первое решение, ответчик заявляет судье, что в данном деле, он не может являться ответчиком т.к. он не продовал истцу прицеп и заявляет что ответчиком должен быть магазин где истец покупал прицеп. Судья переносит заседание, чтобы разобраться, может ли ответчик(подразделение ГИБДД) быть ответчиком в этом деле.
Скоро новое заседание. Хотелось бы услышать, мнение местных гуру. И если действительно в данном деле, регистрационное подразделение ГИБДД не может выступать ответчиком, почему это исковое заявление было изначально принято судом?

Нужно ли регистрировать прицеп

Правила дорожного движения точно указывают, что автоприцеп является транспортным средством, следовательно, его эксплуатация не может быть возможной без регистрации и постановки на учет. В Приказе МВД России от 26.06.2018 N 399 и дополнительных Правилах к нему, указывается, что отказ или несвоевременную постановку на учет ТС, на водителя накладывается штраф.

Читать еще:  Где хранить документы на машину

Автоприцеп не нуждается постановке на учет, если не предполагается его дальнейшая эксплуатация. Также не следует проводить регистрацию устройства если прицеп не соответствует правилам и условиям безопасного использования.

Прицеп в ГИБДД нужно регистрировать в следующих случаях:

  • Покупка в новом виде или б/у;
  • Самостоятельное изготовление автоприцепа;
  • Таможенное оформление (легализация) легкового авто и прицепа;
  • Оформление транзитного номерного знака.
  • Снятие машины с учета при угоне или других обстоятельствах, например расторжении договора купли-продажи.

В результате постановки на учет в ГИБДД появляется регистрационная запись, владельцу авто выдается свидетельство, позволяющее пользоваться автоприцепом.

Максимально допустимая скорость передвижения авто с прицепом равна 70 км/ч, по трассе – не выше 90 км/ч.

При покупке прицепа с рук обязательно оформить сделку официально. На регистрацию покупки в ГИБДД законодательно отведено 5 дней. Данное обязательство накладывается на нового владельца. Использование устройства без переоформления грозит его изъятием, а также штрафом в размере 1500 рублей.

Правила регистрации автоприцепа

Можно выделить несколько основных правил, которых должен придерживаться автовладелец при постановке автоприцепа на государственный регистрационный учет. Прежде всего автомобилист должен узнать, какие именно документы ему потребуется предоставить сотруднику ГИБДД для регистрации транспорта:

  1. Документ, удостоверяющий личность автомобилиста.
  2. Паспорт технического средства (при покупке прицепа, данный документ должен быть передан новому собственнику продавцом).
  3. Дополнительные документы (к примеру, документ-основание права собственности на автоприцеп).

Прохождение техосмотра

В соответствии с нормами российского законодательства, прицепы, возраст которых не превышает трех лет, могут быть освобождены от прохождения технического осмотра. А вот транспорт, возраст которого составляет от трех до семи лет, отправляются на осмотр по одному разу каждые два года. Прицепы старше семи лет должны направляться на техосмотр ежегодно.

Автоприцепы, которые используются для перевозки опасных грузов, должны проходить технический осмотр каждые полгода. А вот транспортные средства, масса которых превышает 3500 килограмм, могут быть направлены на техосмотр в любой момент по желанию автовладельца.

Читать еще:  Какие документы нужны водителю для перевозки груза

При регистрации автоприцепа сотрудник ГИБДД должен проверить номерные знаки, нанесенные на корпус транспорта со всей представленной автолюбителем документацией.

Оформление полиса ОСАГО

На данный момент в российском законодательстве не определена необходимость получения специального страхового полиса для автоприцепа. Однако собственнику придется обзавестись специальным полисом для того, чтобы использовать этот транспорт со своим легковым автомобилем.

Что необходимо?

Для процесса прохождения регистрационного контроля и постановки на учет вам нужно подать необходимую для этого документацию.

Это действие необходимо произвести в обязательном порядке, так как прицеп получает свой индивидуальный номерной знак. Для его получения также необходимо подать некий пакет документации в соответствующие органы.

Ответственность за отсутствие регистрации ТС

Итак, прицеп – это транспортное средство. Движение на ТС, не имеющем государственной регистрации по общественным автодорогам запрещено.

За езду и буксировку машиной прицепа без регистрации предусмотрено административное наказание в виде штрафа:

  • в сумме от 500 до 800 р.;
  • за два раза в течение года – 5000 р. Возможно изъятие водительских прав от 1 до 3 месяцев.

Помимо довольно большого штрафа, возбуждается дело о нарушении правил регистрации ТС. Штраф от 1500 до 2000 р.

За езду без номеров штраф 5000 р. или лишение прав от 1 до 3-х месяцев.

Так что, попав в руки матёрого инспектора, полёглому отделаться вряд ли получится.

Но есть и хорошее – это дорожный налог. Согласно, пункта 1 статьи 358 Налогового кодекса России прицепы не входят в число налогооблагаемых объектов.

Транспортный налог не начисляется и платить его не нужно. Полис ОСАГО тоже не нужен.

Прохождение ТО, как и у машин:

  • до 3 лет проходить не надо;
  • от 3 до 7 лет – один раз в два года;
  • старше 7 лет – ежегодно;
  • каждые полгода, если прицеп служит для перевозки опасных грузов.

Несмотря на все строгости и сложности прицеп к легковому авто многим просто необходим. Он выручает и строителей и дачников. Охотники и рыбаки, автопутешественники не обойдутся без него. Делайте всё по закону, водите машину с прицепом аккуратно и проблем не будет.

Приказе МНС № БГ-3-21/177 от 09.04.03 г., где в п. 12 разд. IV

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector