Lando-spb.ru

Автомобильному мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Руководства и поддержка автовладельцев

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях всегда присутствуют высокогорючие смеси, которые могут воспламениться. Неследование этим указаниям в результате может привести к травматическим последствиям.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Оборудование для впрыскивания дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно при работе с этими элементами соблюдать абсолютную чистоту. Всегда вставляйте заглушки в любые открытые отверстия или магистрали.

Отсоедините провод массы от аккумулятора. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 414-01.

2. Очистите зону вокруг соединений топливного фильтра и топливопроводов.

3. Отсоедините от топливного фильтра возвратный топливопровод, идущий от топливного насоса к топливному фильтру. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

4. Отсоедините от топливного фильтра питающий топливопровод, идущий от топливного бака к топливному фильтру. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

5. Отсоедините от топливного фильтра питающий топливопровод, идущий от топливного фильтра к топливному насосу. За дополнительной информацией обратитесь к Разделу 310-00.

  • Установите заглушку на питающий топливопровод топливного насоса.

6. Снимите кронштейн крепления топливного фильтра и топливный фильтр.

  • Нажмите на зажим кронштейна крепления топливного фильтра.

7. Снимите топливный фильтр с кронштейна крепления топливного фильтра. Отпустите винт.

Меняем в Ford Focus 1

Топливный фильтр в этих авто расположен непосредственно в нише бензобака под задним пассажирским сидением. Если вы решили произвести замену компонента тонкой очистки на своем «железном коне» Форд Фокус 1 своими руками, то следует заранее подготовить все, что может вам понадобиться в процессе работы.

Что подготовить?

Чтобы заменить этот элемент топливной системы своими руками, как минимум, вам потребуется яма, эстакада или подъемник. Что касается инструментов, то запаситесь заранее:

  • гаечным ключом или головкой на «8»;
  • воротком с удлинителем;
  • гаечным ключом можно головкой на «7»;
  • разумеется — новым топливным фильтром тонкой очистки.

Последовательность работ

Теперь рассмотрим пошаговую инструкцию по замене элемента в Форд Фокус 1.

  1. Итак, заезжаем на яму или эстакаду.
  2. Открываем капот и на блоке предохранителей ищем тот предохранитель, который отвечает за функционирование бензонасоса. Этот предохранитель нужно извлечь при помощи специальных щипцов.

Блок предохранителей FF1

  • Когда предохранитель демонтирован, включайте зажигание и заводите мотор. Двигатель Форд Фокус должен проработать до тех пор, пока не заглохнет сам по себе. Когда машина заглушилась, необходимо еще раз прокрутить стартер чтобы убедиться, что весь бензин, который находился в топливопроводе, израсходован.
  • Теперь нужно залезть под автомобиль. Топливный фильтр, как сказано выше, расположен в нише возле бензобака, его вы увидите с правой стороны задней части авто.
  • Теперь нужно отсоединить разъем на фильтре. Не трогаем только зеленый разъем, он более широкий и отвечает за обратную подачу топлива в бак.
  • Демонтаж особого труда не займет, если возникли трудности с отсоединением, то попробуйте очистить разъем от грязи.

    Старый ТФ на FF1

  • Отсоединяя патрубки будьте внимательными, поскольку из них, а также из фильтра, могут брызнуть остатки топлива.
  • Теперь берем головку или гаечный ключ на «8» и откручиваем болт крепления фильтра к кузову автомобиля.
  • Далее снимаем фильтр вместе с креплением.
  • Чтобы достать фильтр из крепления берем гаечный ключ на «7» и ослабеваем саморез.
  • Теперь ставим на место новый фильтр. Все действия нужно производить строго в обратной последовательности, а новый фильтр должен стать так же как стоял старый.

    Новый ТФ на FF1

  • Поставив на место компонент тонкой очистки, нужно подключить патрубки топливопровода. Когда вы услышите щелчок во время монтажа, патрубки можно считать подключенными.
  • Не забываем о предохранителе — он ставится в последнюю очередь.
  • Замена топливного фильтра на Форд Фокус 2 и 3

    Расположение топливного фильтра в данных поколениях автомобилей Форд одинаково, но существенно отличается от первого. Теперь производитель решил расположить данный элемент вместе с топливным насосом внутри бака. При чем сам топливный насос имеет такую конструкцию, что разобрать его нельзя, а уж тем более заменить определенный элемент. Компания Форд считает, что очистной элемент должен эксплуатироваться на весь срок использования автомобиля. Конечно же, в наших условиях каждый автолюбитель, владелец Форд может столкнуться с некоторыми неприятностями.

    Народные умельцы придумали способ замены только одного фильтра, но рассматривать данный вариант мы не будем, потому что его использование не одобрено заводом-производителем и может иметь весьма плачевные последствия. Таким образом, при засорении, выходе из строя фильтрующего элемента на Форд Фокус 2 и 3 необходимо менять весь топливный фильтр в сборке. Рассмотрим как это сделать своими руками.

    Инструмент

    1. Комплект ключей для работы с болтами
    2. Комплект отверток
    3. Чистая ветошь
    4. Фильтрующая сетка Форд Фокус.

    Порядок работ

    1. Вам нужно добраться до места расположения топливного насоса и фильтра. Для этого снимаем заднее сидение автомобиля.
    2. Осматриваем верхнюю часть бака и видим крышку, которая скрывает нужную нам деталь. Необходимо демонтировать её, открутив несколько болтов.
    3. Открываем насос топлива и сразу же вашему взгляду предстает сетка, которая и является элементом фильтрации топлива в этом поколении автомобилей Форд Фокус.

    Фактически это и есть все работы по замене топливного фильтра. Данная сетка, которую вы заменили, является фильтром грубой очистки. Как вы поняли, для замены фильтра тонкой очистки, вам нужно менять весь топливный насос.

    На второе поколение Фокусов ставили разные типы очистителей топлива. Зависит от нескольких критериев:

    • объёма силового агрегата (1.4, 1.6, 1.8, 2.0 или 2.5 л);
    • типа мотора (дизель, бензин);
    • года выпуска.

    От данных параметров зависит и расположение фильтрующего элемента.

    Производителей фильтров горючего для Ford Focus 2 сейчас много, но самый известный — Mann.

    На второй Фокус с бензомоторами ФТО (тонкая очистка) подбирается согласно штатному артикулу 1602781. Это полноценный модуль, внутри которого бензонасос, два компонента задержки примесей и датчик уровня топлива — этот же насос ставится на хэтчбек Ford C-max. Что касается тонкого фильтра, отдельного заводского артикула он не имеет, но можно заменить его неоригинальными изделиями фирм, чтобы не покупать модуль в сборе:

    • LYNXauto с артикулом LF-964M;
    • JS Asakashi FS 25004.

    Оба элемента стоят до 1600 рублей.

    Сеточка или элемент грубой очистки также отдельного артикула от производителя не имеет, но при необходимости можно заменить на тойотовский 2321774021 за 300 рублей.

    Фильтры на дизельных версиях — другое дело. ФТО вынесен наружу, расположен в подкапотном пространстве. Различается в зависимости от модификации «движка»:

    • на 1.6-литровых версиях идёт с собственным корпусом и шлангами;
    • на 1.8- и 2-литровых представляет собой сменный картридж без корпуса.

    Стренеры 1.6-литровых дизельных модификаций имеют корпусы разных типов — пластиковый или металлический. Они различаются материалом исполнения, формой, размерами.

    Что понадобится?

    Но наши гаражные умельцы и не такое могут! Поэтому, если вы верите в свои силы, берите на вооружение нашу инструкцию и вперед через тернии к звездам. Но прежде чем прокладывать путь к небесным светилам, запаситесь следующими инструментами:

    • Гаечные ключи
    • Отвертки
    • Емкость для слива бензина
    • Сетка фильтра Ford Focus, Toyota или KRAUF
    • Ветошь
    • Подкатный домкрат или телескопическая стойка

    Полезные сведения и нюансы установки фильтров

    Интересно, но оригинальные фильтры в продаже для Ford Focus практически не встречаются. Тем самым производитель вынуждает менять насос целиком, в сборе. В автомобиле «Форд Фокус» используются два типа фильтров: ФГО (для грубой очистки), представляющий собой сетку, и ФТО в виде колбы.

    Предназначение фильтров описывать подробно не надо. Скажем только, что они качественно очищают горючее в два этапа. Такая практика уже давно встречается в автомобилестроении: один фильтр забирает все крупные частицы сора (сетка), другой — качественно очищает топливо перед его непосредственной подачей в двигатель.

    Сетка грубой очистки на Ford Focus расположена внутри насоса

    Топливные фильтры на Ford Focus могут иметь различные конструкции и располагаться в разных местах, в зависимости от модификации и системы автомобиля. Например, на инжекторных ДВС выносной фильтр ФТО расположен возле бака, а сетка ФГО — внутри топливного насоса.

    На Ford Focus сетка ФГО считается одноразовым, несъёмным элементом, и по заводским указаниям меняется только в сборе с насосом. Регламент замены для ФТО (выносной) – каждые 60 000 км пробега, для ФГО (погружной) – каждые 120 000 км пробега.

    Интересно расположение ФТО на дизельных Ford Focus. Он находится сзади двигателя, сам фильтрующий элемент изготовлен из бумаги. Срок замены такого фильтра, соответственно, сокращается до 25 000 км пробега.

    Заменить фильтр выносной довольно легко. Нужно залезть под машину, которую заранее поставить на подъёмник или яму. Перед этим следует надеть защитные перчатки и открыть створку или окно в гараже для выхода паров бензола. В целях обеспечения пожарной безопасности рекомендуется отключить все нагревательные устройства.

    Далее нужно действовать в такой последовательности:

    1. Залить немного горючего в бак, завести мотор и подождать, пока он заглушится (заканчивается топливо в системе — сбрасывается давление).
    2. Фильтр крепится к кузову болтом, его и надо отвернуть.
    3. Отсоединить топливные шланги, идущие на фильтр (заранее подготовить пустую ёмкость, в которую будет выливаться горючее, оставшееся в трубках).
    4. Затем фильтр можно снять, отсоединив от хомута.
    5. В хомут затянуть новый ФТО.

    Видео: снятие топливного фильтра Ford Focus 1

    Крайне важно не забыть маркировать трубки, шланги и штуцера, которые снимаем.

    Фильтр выносной «Форд Фокус» расположен отдельно от насоса

    Когда устанавливается новый фильтр, следует обратить внимание на стрелку, помеченную на корпусе. Она указывает, какой стороной фильтрующий элемент должен смотреть на двигатель (т. е. фильтр надо поставить так, чтобы он был направлен стрелкой к мотору автомобиля).

    Стрелка на фильтре должна смотреть на двигатель во время установки

    Замена сетки проводится вместе с заменой насоса. Однако находятся такие автомобилисты, которые умеют чистить сетку, не меняя её. Существует и другой вариант: поставить на входе родного топливного насоса сетку от другой модели авто, тем самым создав добавочную фильтрацию. Это нечто вроде модернизации, призванной улучшить стабильность работы двигателя на некоторое время. На самом же деле, только полноценная замена элемента даст возможность улучшить динамические и технические показатели двигателя, если погружной фильтр уже не справляется со своими обязанностями.

    Практически на всех Ford Focus сверху топливного бака прорезано отверстие, которое предусмотрено для снятия насоса с фильтром без демонтажа всего бака.

    Алгоритм проведения замены выглядит так:

    1. Откидывается задний диван.
    2. По проводам, идущим к насосу, определяется его местоположение.
      Провода на топливный насос помогут определить его местоположение
    3. Если лючок не предусмотрен производителем, то следует ножницами по металлу вырезать и отогнуть железо ровно столько, чтобы хватило для вынимания насоса.
      Вырезанный ножницами лючок обеспечит свободный доступ к насосу
    4. Насос держится на гайке, которую надо отвернуть.

    Видео: как снять бензонасос Ford Focus 2

    После того как насос демонтируется, надо скинуть нижнюю пластмассовую крышку, защищающую сетку.

    Фильтр погружной находится внутри насоса, он скрыт нижней пластмассовой крышкой

    Остаётся снять погружной фильтр и заменить его. Если проводится замена насоса, то нужно установить новый агрегат на место старого. После сборки обязательно нужно закачать немного топлива в систему стартером, но не заводить мотор. Затем следует проверить соединение на наличие течи. Машину надо протестировать также и в движении. Если течи нигде нет, все шланги и трубки нормально закреплены, то нужно прогнать автомобиль на скорости по трассе, затем под горку. Так проверяется подача горючего в разных режимах езды.

    Старые топливные насосы некоторые владельцы отдают в автосервисы, где агрегаты чинят и выставляют на продажу. Если не хочется выбрасывать деталь, то можно поступить именно так и заработать немного денег.

    Видео: замена бензонасоса на Ford Focus

    Замена ТФ в FF2 дизельной модификации

    Процедура смены фильтра в дизельных автомобилях несколько отличается.

    Что понадобится?

    Для выполнения задачи подготовьте следующее:

    • сам фильтр, оригинальный либо аналог;
    • один литр дизельного топлива;
    • обрезанную нижнюю часть бутылки для сбора горючего, которое выльется при снятии;
    • гаечный ключ-головку на 8.

    Алгоритм действий

    Снимать и менять фильтр в дизельных авто надо так:

    1. Само устройство располагается в моторном отсеке, справа от силового агрегата. Фильтр скрыт защитной крышкой, крепящейся на винтах, которые выкручиваются ключом на 8.
    2. После демонтажа вы увидите фильтрующий элемент, на котором имеется специальный штуцер. Он используется для слива дизельного горючего. Открутите штуцер и подставьте под него емкость, в нее сольется часть топлива.
    3. Демонтируйте крышку топливного фильтра и протрите устройство тряпкой от грязи, чтобы не допустить ее попадания в патрубки. После крышку надо отсоединить.
    4. Возьмите новый ТФ и установите его в корпус. После монтажа залейте в него топливо. Удостоверьтесь в том, что горючее заполонило все пространство.
    5. Выполняется сборка всех компонентов в обратной последовательности, не забудьте закрутить штуцер.
    6. Заведите силовой агрегат и увеличьте его обороты примерно до двух тысяч в минуту. В таком положении дайте поработать мотору какое-то время, это позволит удалить воздушные пробки из топливной системы.
    1. Вывесить заднюю часть автомобиля или заехать на яму, подъемник.
    2. Вынуть предохранитель топливного насоса (в моторном отсеке этот предохранитель значится под номером 12). Чтобы вынуть его, подцепите отверткой или выньте пассатижами.
    3. Завести автомобиль и подождать пока двигатель не заглохнет сам.
    4. Снова завести стартером и покрутить 5 секунд. Если ваш Форд Фокус не завелся, то значит все сделано верно – давление в топливной системе стравлено.
    5. Находите топливный фильтр. Он находится под машиной, в районе заднего сидения (под правым пассажиром) в нише рядом с баком.
    6. Рассоединить шланги, препятствующие доступу к нужному узлу. Для этого нужно отстегнуть стопор – выдавить вбок. Опытные владельцы Форд Фокус рекомендуют перед отстыковкой вытрусить грязь из зажимов, это, по их мнению, сильно упрощает процедуру. При разъединении шлангов из системы может вылиться немного топлива.
    7. Фильтр закреплен одним болтом. Выкрутить его длинным воротком с головкой на 8.
    8. Снять изношенную деталь вместе с кронштейном и частью шланга.
    9. Ослабить саморез на кронштейне и вынуть фильтр – это можно производить не под машиной. Вставить новый в скобу и перенести на него шланг.
    10. Дальше возвращаем все на место, прикручивая все крепления и вставляя шланги. Чтобы правильно подключить, их нужно надеть до упора, а затем вдавить стопор на место. Если вдруг невозможно натянуть шланг до упора, проверьте до конца ли выдвинут предохранитель-стопор.
    11. Теперь вставить обратно предохранитель №12. На этом замена окончена.

    Опытные владельцы Форд Фокус утверждают, что на всю процедуру замены тратят до десяти минут. Но даже при больших временных затратах самостоятельная замена значительно дешевле аналогичной процедуры на СТО или в автосервисе.

    А некоторые изобретательные автолюбители придумали способ упростить для себя эту систематически повторяющуюся процедуру. Для этого они переместили топливный фильтр под капот! В левый дальний угол около бачков.

    Чтобы провести установку детали в более удобном месте понадобятся:

    • коннекторы пластиковые;
    • пару десятков сантиметров топливного шланга;
    • хомуты;
    • старый топливный фильтр.

    Процедура начинается также, как и замена фильтра, со стравливания давления в топливной системе.

    1. Снять топливный фильтр.
    2. При помощи ножовки отпилить длинный отрезок трубки от старого фильтра.
    3. Вставить его в бензонасосный шланг.
    4. В противоположный конец шланга вставить пластиковый коннектор.
    5. Обжать обе стороны хомутами.
    6. Вставить полученную конструкцию на место снятой детали.
    7. Перенести клапан ЕГР чуть ниже топливных магистралей (прижать пластиковым хомутом к трубкам), так как его место займет фильтр топливной системы.
    8. Прикрутить фильтр в кронштейне на место крепления клапана.
    9. Подсоединить топливные шланги.

    После этой не очень сложной процедуры процесс замены устройства очищения горючего будет проходить проще и без необходимости «нырять» под автомобиль.

    У этого метода есть как сторонники, так и противники среди владельцев Форд Фокус. Последние считают, что процесс замены и так достаточно прост, чтоб тратить время и усилия еще на переустановку детали в другое место. Однако, согласитесь, что чем комфортнее процедура, тем приятнее ее проводить, а поэтому владелец Форда Фокус не будет откладывать вопрос постановки нового очистителя топливной системы.

    Читать еще:  Как поменять лампочку шкода октавия а5
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector