Замена свечей зажигания на Шкода Октавия А5 и А7

Замена свечей зажигания на Шкода Октавия А5 и А7

Замена свечей и катушек зажигания на любом автомобиле, оборудованном бензиновом двигателем, является частью регламентированного технического обслуживания. Автомобили Skoda Octavia А5 и А7 комплектуется мотором системы впрыска MPI, которые снабжаются многоточечным впрыском топлива в каждый цилиндр. В этой статье мы поговорим о выборе и замене катушек из свечей зажигания на автомобилях Skoda Octavia А5 с моторами MPI 1.6 и TSI 1.4, 1.8.

Замена свечей зажигания Skoda Octavia A5 цена:

Замена свечей зажигания Skoda Octavia A5

Бесплатная диагностика и эвакуация в пределах МКАД при капитальном ремонте АКПП или ДВС Skoda Octavia A5

Полная диагностика Skoda Octavia A5 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

При калькуляции на руках из другого сервиса — эти же работы и запчасти по более низкой цене

Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.

Промывка радиаторов охлаждения Skoda Octavia A5. Полный разбор + спецсредства

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Skoda Octavia A5. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

При ремонте Skoda Octavia A5 мойка в подарок

Типы свечей

У современных СЗ может быть разное количество электродов – в стандартных свечах, выпускаемых промышленностью, боковой электрод чаще всего только один.

Для лучшего искрообразования и более качественного сгорания топливной смеси применяются свечи с двумя, тремя и четырьмя боковыми электродами.

Многоэлектродные СЗ чаще всего устанавливаются на сложных двигателях с большим количеством цилиндров и высокой степенью сжатия.

СЗ могут иметь свои конструктивные особенности и между собой различаться:

• диаметром и шагом резьбы;
• длиной резьбовой части;
• размерами граней под ключ для выворачивания свечей;
• материалами электродов (платина, иридий, медь);
• выступом центрального электрода;
• общими размерами (есть короткие и длинные свечи).

Выступающий над изолятором центральный электрод обеспечивает стабильность работы двигателя – свечи с такими электродами не остывают и дольше остаются чистыми и теплыми на малых оборотах мотора, к тому же не перегреваются при увеличении нагрузки.

Есть специальный тип свечей для гоночных автомобилей, у которых нет бокового электрода, а его роль выполняет сам корпус с резьбой.

Ввиду того, что у спортивных авто очень маленькая камера сгорания, для бокового электрода не остается места, именно по этой причине конструкция имеет такой вид.

По материалу электродов СЗ чаще всего бывают медными (хромоникелевыми), иридиевыми и платиновыми.

Применение драгоценных материалов обеспечивает деталям более долгий срок службы, к тому же центральный электрод здесь тоньше, чем обычно.

Тонкий электрод способствует снижению напряжения в системе зажигания, и при высоких температурах свеча работает производительнее, с лучшей отдачей.

Различия видов свечей зажигания

Параметры различия типов свечей:

• По количеству электродов — один или несколько;
• По материалу, из которого выполнен центральный электрод: платина, иттрий, иридий, палладий;
• Калильный показатель — «горячие» или «холодные» автосвечи.

Самый распространенный тип — стандартная автосвеча. Электрод изготовлен из жаростойкого металла, поэтому ресурс элемента не слишком велик. Маркировка стандартной свечи — А11, А17ДВ.

Второй тип — имеет несколько электродов. Два или четыре электрода. Ресурс таких элементов значительно увеличивается.

Иридиевые и платиновые автосвечи имеют:

• Центральный электрод из платины и иридия. Толщина 0,4-0,7 мм;
• Боковые электроды имеют заостренные и профилированные формы.

Замена свечей зажигания на Шкода Октавия А5 двигатель 1.6 MPI

Открываем капот и лезем к двиглу. Берем абсолютно любую щетку или веник и смахиваем как заменить свечи зажигания на шкода октавия песок и грязь с двигателя. После чего воздухом продумаем углы и прочие сложно доступные места от пыли и песка.

Для этого вполне подходит обычный автокомпрессор с насадкой. Будет очень не приятно если в цилиндр попадет песок. Далее необходимо снять высоковольтные провода. На данном автомобиле нельзя просто взять и потянуть их вверх по аналогии с тем, как это выполняется на многих других автомобилях — есть вероятность их повредить.

Небольшая хитрость заключается в том, чтобы взять большую плоскую отвертку и аккуратно подцепить провод в том месте, где он крепится снизу под коллектором.

Свечи зажигания на Шкоду Октавия А7

На 3-м поколении Октавии с завода устанавливались бензиновые моторы 1.0, 1.2, 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0. Отличие в свечах зажигания тут аналогичны с предыдущим поколением. Момент затяжки свечей практически на всех моторах одинаковый — 23 Nm. Отличается только для Октавии А7 с моторами 1.8TSI (CJSA, CJSB) и 2.0TSI RS (CHHB, CHHA, DHGA), и составляет 28 Nm. Подробнее о параметрах и оригинальных артикулах далее.

Самые используемые заменители указаны далее.

Плановая замена оригинальных (longlife) свечей Шкоды Октавии проводится после 60 тыс. км пробега (каждые 4 года при меньшем километраже). В случае применения неоригинальных деталей, срок службы может сократиться в 2 раза, т. е. до 30 тыс. км, либо двух лет.

Свечи, предназначенные для разных модификаций Октавии А5 и А7, отличаются как электродным зазором, так и сопротивлением. Конвейерные поставщики Шкоды – компании Bosch и NGK. Они же выпускают аналогичную продукцию, но без ВАГ-овской маркировки и по более доступной цене.

При подборе новых деталей и их аналогов желательно руководствоваться заводскими характеристиками, либо пользоваться подбором по ВИН-коду машины.

Основные этапы замены свечей зажигания на Шкода Октавия

Для плановой замены свечей на Шкода Октавия необходимо обладать минимальными знаниями автомобиля, набором инструментов — и, конечно же, новыми запасными частями.

Только на первый взгляд замена свечей зажигания – это простая процедура. На самом же деле, она имеет свои тонкости. Выполнять все работы настоятельно рекомендуется на станции технического обслуживания. Все процессы усложняет скрытое расположение свечей, которые закрыты впускным коллектором.

Демонтаж старых свечей и установка новых выполняется в несколько этапов:

• отсоединение высоковольтных проводов;
• выкручивание старых изношенных свечей и замена их новыми;
• соединение высоковольтных проводов.

При выполнении всех этих процедур можно пойти двумя способами: снятие впускного коллектора, или простая замена свечей зажигания без снятия коллектора.

Свечи всегда необходимо ставить оригинальные, рекомендуемые производителем, или же высокого качества. Все они затягиваются с усилием 25 Н*м. Как правило, сборка производиться всегда в обратном порядке. После установки последнего высоковольтного провода работы считаются законченными.

Добавить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.