Где находится и неисправности датчика давления масла Лада Приора

Где находится и неисправности датчика давления масла Лада Приора

За состоянием и уровнем смазки автомобиля можно следить, замеряя с помощью щупа уровень масла. В современных автомобилях за этим следит электронный блок управления, для этого установлен аварийный датчик давления масла Приора. Что собой представляет данное устройство, как его проверить, какие неисправности существуют и как заменить своими руками – описано в данной статье.

Инструкция по замене ДДМ

В целях безопасности работы по замене должны проводиться на остывшем двигателе в матерчатых перчатках. Из инструментов следует приготовить ключ на «21».

Процедура состоит из последовательности шагов:

1. Сначала отключается клемма«минус» от АКБ.
2. Для удобства следует снять воздушный фильтр.
3. ДДМ и вокруг него следует вытереть ветошью, чтобы грязь не попала внутрь.
4. Нажав на колодку проводов, отсоединяем ее от регулятора.
5. С помощью ключа ослабляем затяжку датчика и выворачиваем его из гнезда.
6. Устанавливаем новый прибор. При этом следует поставить также металлическое уплотнительное кольцо.
7. Сборка выполняется в порядке обратному снятию.

Фотогалерея «Замена ДДМ на Лада Приора»

1. Отсоединяем колодку проводов.

2. Ключом выкручиваем ДДМ.

3. Берем выкрученный из гнезда прибор.

Процедура замены датчика ДДМ может быть выполнена даже начинающим автолюбителем, но при этом можно сэкономить средства на посещении СТО, и приобрести опыт ремонтных работ.

Диагностика ДДМ на Лада Приора

Контроллера для Приоры не ремонтируются, поскольку основной поломкой детали будет разрыв мембраны или окисление контактов смыкающей группы. Стоимость запчасти в пределах 100–200 руб., поэтому деталь целесообразнее менять. Диагностика датчика проводится двумя способами:

• манометром;
• механически.

Проверка манометром более точный метод диагностики, необходимо головкой на 21 открутить датчик и на его место установить измеритель давления. Если показания прибора будут ниже 0.65 кг/см², это значит, что давление в системе смазки недостаточно, должна гореть лампа сигнализатора, датчик неисправен.

Механический способ используется, если под рукой нет манометра. Необходимо снять контроллер со смазочной системы, двигатель не заводить, несколько раз прокрутить стартер. Если из гнезда появится масло, датчик требуется поменять.

Где находится и из чего состоит

В Ладе Приора прибор располагается вблизи фильтра для очищения масла. Для того чтобы разобраться в исправности данного прибора, необходимо быть в курсе его составляющих. Цена данной детали вполне приемлема для советских авто. А сам датчик состоит из трех основных составляющих:

1. Корпус.
2. Измерительная мембрана.
3. Передающий механизм.

Методы проверки датчика давления масла

Цена на датчик давления масла весьма низка. Поэтому многие автовладельцы при подозрении в неполадках с родным ДДМ покупают новый и выполняют замену. Если после этого работа системы индикации низкого давления масла нормализовалась, то раннее установленный датчик исчерпал свой ресурс.

Косвенно проверить исправность датчика можно с помощью вольтметра или мультиметра. Для этого требуется проконтролировать наличие напряжения клеммной колодки, подходящей к ДДМ. Если питание отсутствует, то проблему следует искать в других местах помимо датчика. Проверка ДДМ возможна с помощью манометра. Необходимо вкрутить его в посадочное место взамен датчика. После этого силовой агрегат запускается. Если манометр показал давление менее 0.65кгс/см 2 , а индикатор не загорается от датчика, то ДДМ подлежит замене.

Мало точным но все же позволяющим определить исправность ДДМ, замыкающего цепь индикатора, можно нижепредставленным способом.

• Вывернуть датчик.
• Начать проворачивать мотор стартером, не допуская его запуска.
• Осмотреть посадочное отверстие выкрученного датчика. Если из него льется масло, то ДДМ дает ложные сигналы и ему требуется замена.

Нижепредставленный способ наиболее популярен среди автовладельцев. Он дает достойную точность.

• Взять шланг длиной 25 см.
• Подключить к шлангу насос.
• Вставить с другой стороны трубы датчик.
• Проверить сопротивление. Оно должно быть минимально.
• Накачать насосом воздух до давления более 0.65 кгс/см 2 .
• Повторно проверить сопротивление. Прибор должен показать разрыв.

Ниже приведена таблица с ценой и артикулом датчика давления масла для Приоры в зависимости от производителя.

Снятие датчика аварийного давления масла:

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

2. Снимаем декоративную накладку,

3. Сжимаем с двух сторон выступы соединительной колодки провода и снимаем колодку с датчика аварийного давления масла.

4. Накидным ключом или глубо­кой головкой на 21 мм отворачиваем датчик и снимаем его.

Проверить датчик можно только на специальном стенде или заменив его заведомо исправным.

Установка датчика аварийного давления масла:

1. Устанавливаем датчик в обратной последовательности.

2. Запускаем двигатель и убеждаемся в отсутствии утечек масла из-под датчика. При необходимости заменяем уплотнительное кольцо датчика или датчик в сборе.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вы должны авторизоваться.

Датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла лада приора ввернут в масляный канал с правой стороны блока цилиндров под выпускным коллектором.

Вам потребуется ключ «на 21».

Соблюдая меры безопасности, замену датчика проводите на холодном двигателе или, чтобы не обжечь руки, используйте матерчатые перчатки и одежду с длинными рукавами.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Для удобства работы снимите воздушный фильтр ваз 2170 (см. «Снятие и установка воздушного фильтра»).

3. Сожмите колодку…

4. …и разъедините ее с проводом от вывода датчика.

5. Ослабьте затяжку…

6. …и выверните его из масляного канала ваз 2172.

Так выглядит датчик сигнальной лампы аварийного падения давления масла. Обратите внимание на маркировку, нанесенную на корпус датчика ваз 2171, чтобы приобрести датчик с такими же параметрами.

7. Установите новый датчик в порядке, обратном снятию.