Лайфхак: панель приборов автомобиля Лада Приора, всё что нужно знать

Лайфхак: панель приборов автомобиля Лада Приора, всё что нужно знать

Приора имеет несколько панелей, зависит от года выпуска, плюс нестандартные, сделанные специально для нее. Каждый знает, как важно знать мгновенное состояние приборов и параметров машины.

Панель он же щиток приборов управления на автомошине Лада Приора – это, фактически, краткая информация о состоянии автомобиля на данный момент. Здесь содержится вся основная информация, от скорости передвижения до показаний индикаторов по неисправностям основных агрегатов и узлов машины. Когда что то в ней не работает это сразу настораживает, потому что это текущая информация. Описание всех значков и их значение Вы найдете ниже по статье. Технологии постепенно развиваются, поэтому приборная панель становится все более технологичной. Но так как Лада Приора это низкий бюджет, то и панель на ней того же качества. На первых приборках часто не горит подсветка, или горит наполовину. Конечно же это не красит Приору

Щиток приборов на автомобиле Приора поменялся с рестайлингом 2 машины Лада. И на Люкс машине бывает с навигацией. На самом деле его базовая функциональность остается той же – вся основная информация видна. Здесь можно следить за работой двигателя, следя за оборотами, и понять, что машину, пора везти на техническое обслуживание, когда загорится одна из лампочек. Цена детали первого(1) и второго(2) поколения начинается от 6000 руб и выше. Приборка спасает от превышения скорости, помогает вовремя заправиться и не закипятить Приору.

Из чего состоит приборная панель?

На панели приборов Приоры есть все необходимые детали, без которых не обойдется ни один современный автомобиль:

• регулятор внешнего освещения и внутренней подсветки панели;
• включатель поворотных, габаритных и осветительных фар;
• регулятор сигнала;
• комбинация приборов автомобиля;
• регулятор стеклоочистителя и омывателя лобового стекла.

Так устроена приборная панель

Кроме того, на панели присутствует замок зажигания, связанный с противоугонной системой. Он содержит 3 позиции. Среди вторичных механизмов можно отметить наличие регуляторов отопительной системы заднего стекла, сигнализации и охлаждения салона. Стоит также упомянуть о бардачке, встроенных часах и входном гнезде магнитолы.

Иногда определенный элемент панели приходит в негодность и приходится искать пути его замены. В этом случае вам потребуется разборка салона. Ниже рассмотрено, как разобрать панель приборов.

Как разобрать панель приборов?

возникает Нередко необходимость демонтажа салона автомобиля в замены целях какой-либо детали, например, подсветки лампочек. Для этого, в первую очередь, нужно вам понять, как разобрать панель Снятие. приборов панели производится довольно просто. нужную Подберите отвертку и аккуратно развинтите закрепленные Разборка.

метизы панели начинается со снятия стрелок на которые, циферблате можно отсоединить при помощи Главное. ножа, соблюдать аккуратность и не повредить детали роли. В спидометра держателя стекольных элементов желательно картонку использовать. Замена подсветки выполняется методом покрытия выскабливания прокладки в спидометре. Если у вас необходимости нет в изменении подсветки датчиков, то можно их очистить просто и оставить более яркими.

Но в большинстве водитель случаев хочет поменять расцветку некоторых спидометре в элементов и сделать его гораздо более примеру. К полезным, подсветка панели приборов сможет предельно отображать допустимую скорость или чрезвычайно перегрев высокий мотора индикаторами другого цвета. этого Для потребуется тонкий разноцветный целлофановый Нужно.

пакет небольшим отрезком целлофана яркого заклеить цвета интересующий вас индикатор с внутренней циферблата стороны. Подсветка приборной панели ограничивается не выделением только индикаторов. Многие автомобилисты пытаются того добиться, чтобы подсветка приборов была Для.

равномерной достижения более яркого и ровного необходимо освещения обклеить панель специальной светодиодной которая, лентой должна быть подключена к проводам подсветки стоковой по всем правилам сопротивления тока. приборов Комплект на Приоре легко восполнить новейшим освещения методом стрелок.

Можно воспользоваться диодами которые, CMD легко вплавить в стекло панели помощи при паяльника. Для этого разбираем приступаем и циферблат к припаиванию прямо под основанием Провода. стрелок контактов необходимо подсоединить с обратной Если. стороны щиток приборов в Приоре сломался, его для ремонта может понадобиться квалифицированная можете.

Но вы помощь легко справиться и самостоятельно. Для вам этого потребуется распиновка панели, то есть указывающая, схема на соответствие контактов с определенными приборами Выглядит. автомобиля она следующим образом:

• 1 — гидроусилитель ручной;
• 4 — руля тормоз;
• 7 — регулятор внешнего освещения;
• 8 — поворотник правый;
• 9 — левый поворотник;
• 12,13 — гнезда антенны регулятор (А и Б);
• 14 — иммобилизатора сброса километража;
• 15 — регулятор тормозной регулятор;
• 18 — жидкости подсветки панели приборов;
• 20 — аккумуляторная аккумуляторная 30;
• 21 — клемма клемма 15;
• 23,24 — кнопки вперед и назад на регуляторе подрулевом;
• 25,26 — регуляторы наружной температуры (- / +);
• 27 — регулятор бака топливного;
• 31 — служба диагностики панели.

Цифры которые, распиновки не были указаны, являются резервными Как.

Инструкция по замене приборки своими руками

Процедура снятия, разборки и замены контрольного щитка может быть проведена своими силами, ничего сложного в этом нет.

1. В первую очередь следует отключить зажигание, после чего отсоединить от питания аккумулятор.
2. Для большего удобства следует снять кожух рулевой колонки, а также демонтировать сам руль.
3. После этого, используя отвертку, необходимо открутить два винтика, которые фиксируют верхнюю часть приборки.
4. Далее, откручивается еще два винта, только теперь снизу.
5. По бокам контрольного щитка расположены еще два винта, их также надо открутить.
6. После этого приборку можно потянуть на себя, но полностью не извлекать. Так как к приборке подключены провода, с обратной стороны нужно отсоединить разъемы, после чего отключить фиксатор.
7. ПП снимается и меняется на новую. Действия по сборке осуществляются в обратном порядке.

Фотогалерея «Самостоятельная замена ПП»

Как снять щиток приборов на Ладе Приора своими руками

Демонтаж салона автомобиля проводят в основном для замены детали, которая вышла из строя, нередко это проводится для лампочек подсветки. Чтобы сделать это своими руками, прежде всего, нужно знать, как правильно снимать и разбирать приборную панель. Проделать это достаточно просто, вам следует подобрать подходящую отвертку и аккуратно снять все закрепленные винты.

1. Первый этап в разборке панели заключается в снятии стрелок циферблата. Их можно отсоединить с помощью обычного ножа, при этом важно соблюдать осторожность, чтобы не нанести вред деталям спидометра. С помощью процедуры выскабливания прокладки впору провести замену подсветки, но если изменять подсветку датчиков вы не собираетесь, достаточно просто их очистить.
2. Если сломался зажим или вы столкнулись с поломкой приборного щитка, проведение ремонта можно отдать в руки специалиста. Однако если вы знакомы с распиновкой панели, то решить проблему реально и своими силами.
3. Снятие консоли содержит несколько нюансов, но в целом это несложный процесс. Прежде всего, нужно знать, каким образом она крепится. Под крышкой вы обнаружите два винтика, а еще четыре скрывают магнитола и пепельница. Каждый их винтиков служит креплением, и чтобы снять консоль, вам придется их открутить.
4. После этого накладку нужно потянуть и отсоединить сопла от печки. Затем понадобится разъединить отопительную систему, СУО и часы. После этих действий консоль будет легко вытащить.

Снятие и установка панели (торпедо) Приоры

Необходимый инструмент: Крестовая и плоская отвертки, головка «на 10», пассатижи с узкими губками.

Перед началом работ, следует отсоединить минусовую клемму с аккумулятора. Затем снять подрулевые переключатели.

Снять крышку блока предохранителей:

1. Повернуть на 90 о три замка крышки монтажного блока.
2. Отщелкнуть фиксаторы крышки блока предохранителей.

Отсоединить провода от замка зажигания. Затем снять комбинацию приборов, и снять центральный тоннель пола. Отсоединить провода от электроусилителя руля:

Затем по порядку:

1. Отщелкнуть пластиковые фиксаторы, и снять обивку левой передней стойки. Аналогично снять обивку правой передней стойки.
2. Поддеть сопло обдува стекла левой двери, используя плоскую отвертку с подложенным мягким материалом, чтобы не поцарапать. Аналогично снять сопло обдува с правой стороны.
3. Отвернуть гайку верхнего крепления панели Приоры, она расположена в полости под соплом обдува стекла двери, используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с правой стороны.
4. Отвернуть болт крепления наконечников проводов «массы» торпедо этим же ключом.

1. Отсоединить колодки с проводами панели приборов от колодок, расположенных на кронштейне, над блоком предохранителей.
2. Отсоединить колодку проводов, расположенную на правом торце кронштейна.
3. Отсоединить колодку проводов управления двигателем от колодки панели приборов.
4. Отвернуть гайку крепления наконечника провода «массы» с помощью головки «на 10».

Отсоединить среднюю колодку с проводами панели приборов от блока управления электропакетом, для этого:

1. Отвернуть гайку крепления контролера к кронштейну центральной консоли (для наглядности приборная панель снята), используя головку «на 10». Аналогично отвернуть гайку с другой стороны контроллера. Снять контроллер из-под торпедо Приоры.
2. Сжать фиксатор колодки проводов, и отсоединить ее от контроллера. Отсоединить от контроллера еще 2 колодки с проводами.

1. Отсоединить колодку проводов от блока управления подушкой безопасности.
2. Отвернуть 4 самореза крепления накладки панели с помощью крестовой отвертки и снять ее.
3. Сжать фиксаторы и отсоединяем хомут крепления жгута проводов от кронштейна на рулевой колонке, используя пассатижи с узкими губками.
4. Отвернуть саморез бокового крепления торпедо, используя крестообразную отвертку. Аналогично отвернуть саморез с правой стороны панели.

1. Открыть бардачок (вещевой ящик), и отвернуть саморез крепления торпедо, используя крестовую отвертку.
2. Отвернуть саморез крепления консоли слева и справа, тем же инструментом.
3. Снять панель Приоры из салона автомобиля.

Установку панели осуществляем в обратном порядке.
Кстати, а Вы знаете, как покрасить панель?

Проверка на АКПП

В машинах с автоматической коробкой передач лучше довериться профессионалам. Причина в том, что в таких авто много электронных узлов, тесно взаимосвязанных друг с другом (напрямую или через ЭБУ).

Попытка самостоятельной проверки датчика скорости может привести к еще большей поломке и расстройстве системы АКПП.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Не завелась машина, что делать?

Известно много случаев, когда попытки самостоятельной проверки заканчивалась дорогостоящим ремонтом или необходимостью продать машину.