Lando-spb.ru

Автомобильному мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Как заменить тормозные колодки Mazda 3

Вначале снимаем колесо. В процессе разборки колодок Mazda 3 нужно будет разобрать суппорт, снять колодки и очистить пространство от пыли. Для операции понадобятся набор шестигранных ключей с прочной, длинной ручкой, средство WD-40 или аналог, домкрат, толстая плоская отвертка, молоток или обрезиненная киянка на случай тугого хода деталей, немного проволоки, металлическая щетка, баллонный ключ и шприц для тормозной жидкости. Для замены применяем оригинальные или лицензионные запчасти. Последовательность операций такая:

  1. Проверяем количество тормозной жидкости в бачке-расширителе. При износе колодок её может оказаться больше верхнего предела, что чревато проливанием во время развода поршней. Отбираем шприцем лишнее, прикрываем бачек крышкой, не закручивая.
  2. Приподнимаем машину домкратом и снимаем колесо.
  3. Поддевая отверткой, снимаем прижимающую скобу суппорта.
  4. Теперь нужно снять две направляющие позади суппорта. Они упакованы в резиновые трубки с пластиковыми заглушками. Снимаем заглушки и вооружившись шестигранником на 7, откручиваем направляющие против часовой стрелки. Проталкиваем направляющие отверткой для выхода из трубки.

  • Если суппорт идёт туго — нужно разжимать колодки. Просовываем отвертку между колодкой и тормозным диском. Легко постукиваем по отвертке молотком — достаточно небольшого усилия, чтобы чуть их ослабить.
  • Освободив суппорт от фиксации, крепим его проволокой к пружине, конструкцию можно обернуть полиэтиленом, чтобы не попала пыль при чистке.
  • Для снятия тормозного диска откручиваем от кулака скобу суппорта, которая держится на двух болтах.
  • Щеткой чистим пыль с болтов, брызгаем WD-40 и ожидаем. Откручиваем их обычными или динамометрическим ключом. Здесь применяется значительное усилие, при сильном закисании возможен громкий щелчок.

  • Снимаем тормозной диск. На СТО применяют специальный съёмник, который можно купить, но экономней воспользоваться прорезиненной киянкой. Категорически недопустимо применять к дискам молоток и другие металлические инструменты с усилием, во избежание повреждения! Стучим по диску с внутренней стороны, не спеша проворачивая за шпильки ступицы приводной вал. Через некоторое время диск отойдёт от ступицы.
  • АртикулЦена (руб.)АртикулЦена (руб.)
    STELLOX 000081BSXОт 800MEYLE 0252372318—/—
    LPR 05P1190—/—LPR 05P1236—/—
    REMSA 0842.00—/—REMSA 084220—/—
    BOSCH 0986424794—/—BOSCH 0986494032
    BOSCH 0986495215—/—BOSCH 0986495216—/—
    STELLOX 1093000BSX—/—REMSA 108200—/—
    JP GROUP 1263700610—/—AUTOMEGA 120009010—/—
    ATE 13.04607193.2—/—JP GROUP 1563600110—/—
    JP GROUP 1563701510—/—FEBI BILSTEIN 16479—/—
    FEBI BILSTEIN 16718От 950ICER 181617—/—
    ICER 181743—/—ICER 181744—/—
    METELLI 2203371—/—NK 222561—/—

    Перечень не является исчерпывающим. Представлен лишь в ознакомительных целях. Перед покупкой расходных материалов получите консультацию у специалиста сервисного центра, менеджера автомагазина на предмет совместимости марки / модели машины с каталожным артикулом детали.

    Признаки скорой замены

    Есть различные тормозные колодки автомобилей:

    • с электронным датчиком;
    • с «скрипунами»;
    • простые колодки.

    С первыми двумя типами все просто, с датчиком — загорается чек (световой индикатор на панели), и требует поменять колодки, «скрипуны» — это приспособления, издающие звук при соприкосновении с тормозным диском. Как услышите скрип, требуется замена тормозных колодок. А вот с последним пунктом много вопросов. Рассмотрим признаки, которые требуют замены колодок:

    • увеличение тормозного пути;
    • вибрация и биение руля;
    • визуальная оценка износа;
    • подсчет пробега автомобиля;
    • резкое и скачкообразное срабатывание тормозов;
    • шум и скрежет (последняя стадия, приводит к замене тормозного диска).

    На автомобилях марки Мазда 3, признаки замены тормозных колодок такие же.

    Выбор задних тормозных колодок на Мазда 3

    При выборе тормозных колодок автомобиля, надо учитывать главное — безопасность! В современном мире производства запчастей считается, что наиболее качественные и надежные, а также безопасные являются, так называемые, оригинальные запчасти. Это относится и к тормозным колодкам. В век межконтинентальных транскорпораций, переноса производства в страны третьего мира, качество продукции резко упало. Под маркой оригинальных запчастей можно натолкнуться на некачественную продукцию, цены которой в разы больше других. По статистике, 80% пользователей выбирают передние тормозные колодки оригинал Mazda BHY13328ZA. Эту марку очень сложно найти в оригинале.

    Время от времени можно мониторить емекс и экзист на наличие поставщиков, торгующих смазкой в розницу. При появлении сразу же заказывайте.

    Не забывайте смазывать колодки. Лучшим выбором является смазка для направляющих пальцев TRW (артикул PFG110) и противоскользящая Ate Plastilube. Рекомендуемая смазка для сборки суппортов — Ate Bremszylinder-Paste. Содержимое тюбика закладывается под пыльник поршня.

    Выбор и замена запчастей, всегда больше лотерея, чем осознанный выбор. Замена задних тормозных колодок Mazda 3 продлит срок службы вашего автомобиля. Надежные тормоза обеспечат безопасность пассажиров.

    Профессиональная замена тормозных колодок Мазда 3 на СТО

    На Мазда 3 замена передних тормозных колодок осуществляется точно так же, как и задних: с машины снимаются колеса, после чего мастер демонтирует вышедшие из строя элементы и устанавливает на их место новые. Следя при этом, чтобы при нажатии водителем на левую педаль они примыкали к дискам с одинаковой силой.

    Считается, что время для этой операции наступает тогда, когда степень износа деталей достигает 80%. О том же, кстати, говорят и российские ПДД. Это правило в одинаковой степени относится не только к колодкам, но и к дискам.

    Особенности замены

    Замена передних тормозных колодок на «Мазде-3» не требует каких-либо специальных знаний или инструментов. Выполнение работы осуществляется поэтапно:

    1. Поднять автомобиль на домкрате и снять колесо.
    2. Открутить гаечным ключом два болта, которые удерживают суппорт на направляющих.
    3. Снять суппорт с тормозного диска и аккуратно положить его на ступицу. Особое внимание стоит уделить тормозному шлангу. В случае сильного его натяжения суппорт лучше подвесить к амортизатору с помощью веревки или проволоки.
    4. Вынуть старые колодки из скобы.
    5. Очистить отверткой или металлической щеткой скобы от пыли и грязи.
    6. Обработать медной смазкой места касания грани колодки со скобой.
    7. Установить новые колодки на место.
    8. Вдавить поршень в суппорт при помощи струбцины или массивного гаечного ключа.
    9. Установить суппорт на место и закрутить болты.
    10. Установить колесо.

    Эту же процедуру повторить с другой стороны. Менять колодки нужно парами, чтобы исключить отказ тормозной системы.

    Замена задних тормозных колодок на «Мазде-3» не отличается от передних, за исключением уменьшенных дисков и компонентов. Колодки оснащаются специальным «пискуном», который начинает издавать неприятные звуки при сильно изношенной накладке. Ее следует устанавливать на внутреннюю сторону, поближе к тормозному поршню на суппорте.

    Задние тормозные колодки на «Мазде-3» могут отличаться только на барабанной системе. Чтобы выполнить замену самостоятельно, необходимо произвести следующие действия:

    1. Поднять автомобиль на домкрате и снять колесо.
    2. Убедиться, что ручник в салоне не затянут.
    3. Для снятия барабана нужно вкрутить в специальные отверстия в передней части два болта.
    4. Снять пружины и защелки, удерживающие колодки.
    5. Установить новые колодки, закрепив их пружинками и защелками.
    6. Перед сборкой внимательно осмотреть барабан, очистить его от внутренних загрязнений и пыли.
    7. Поставить колесо на место.

    В систему задних барабанных тормозов встроена специальная трещотка, которая автоматически разводит колодки в нужное положение. Для настройки нужно поднимать и опускать ручник до тех пор, пока он не станет тугим, а на задней оси не появятся тормоза. Эта процедура по времени займет всего 10-15 минут.

    В замене тормозных колодок на «Мазде-3» нет ничего сложного, поэтому не требуются специальные инструменты или особые знания.

    Снятие и замена задних тормозных колодок на Mazda 3

    Попались под руку круглогубцы. Угу, подходят. Осталось как-то закрепить или во что-то упереть суппорт, чтобы можно было давить и крутить. Я сделал. Упираем одним выступом суппорт в диск, вторым не получится, так как не будет места, чтобы крутить.

    Придерживаем одной рукой суппорт, чтобы не замена задних колодок mazda 3, второй рукой давим на тормозной цилиндр и проворачиваем.

    Цилиндр пошёл! С одной стороны цилиндр пошел как по маслу и ушел внутрь без особых усилий. С другой стороны цилиндр не хотел утапливаться до конца.

    Читать еще:  Ремонт ниссан примера р10
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector