Lando-spb.ru

Автомобильному мастеру
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Датчик скорости автомобиля Форд Фокус 2

Местонахождение этого считывающего устройства вполне логично, а именно на коробке переключения передач (КПП). Если говорить ещё конкретнее — то на приводе спидометра. Его можно визуально обнаружить, осматривая КПП как снизу, так и сверху.

Особой надёжностью датчик скорости на втором Фокусе не отличается. Его следует отнести к проблемному узлу, который часто досаждает владельцам своей нестабильной работой. Существует несколько критериев, указывающих на вероятные проблемы с данным датчиком:

  • Периодически «прыгающая» стрелка спидометра.
  • Рост потребления топлива без всяких вразумительных объяснений.
  • Нарушение плавности хода или прерывистое движение автомобиля.

В случаях наблюдения перечисленных пунктов в первую очередь следует проверить скоростной датчик. Бывают случаи, когда в результате постоянных вибраций слетает соединительный штекер или просто обломанный провод могут стать причинами выхода из строя датчика. Или же проблема может быть в самом устройстве. Такая деталь не подлежит ремонту, поэтому рациональнее заменить её новым исправным элементом. Тем более что автозапчасть широко распространена, а её стоимость невелика.

Не следует забывать проверить заодно и датчик задней скорости. Он подаёт сигнал для того, чтобы зажглись характерные белые фонари при движении автомобиля задним ходом. Провести несложную процедуру по замене при желании может даже неопытный автолюбитель.

Ford Focus 2 2005Г, Мкпп, U1900, Не Работает Спидометр ( Решено)

#1 sukhovpro

Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина

    Основной вопрос, ДС на этой машине к чему подключен? К приборке и далее по КАН все получают или импульсный сигнал на разные блоки заведён?

    История такова — иногда начал отказывать спидометр, потом иногда стали вместо одометра появляться прочерки и в сохранённых ошибках панели U1900 . сейчас машина прибыла с активной U1900, она не сбрасывается, спидометр на работает . показания скорости в PCM — 0км/ч, при этом ошибки по ДС нет .
    Панель разобрал, трещины в разъеме были, пропаял. ситуация не изменилась .

    Это события одно череды или возможно совпадение, т.е. умер ДС это история первая и ошибки по связи это отдельная история?
    Будут ли при неисправном ДС появляться прочерки на панели или они будут только при неисправной КАН?

    Ещё не опнимаю один момент, если есть активная ошибка по КАН, то как сканер видит приборку? Ошибок по КАН в других блоках нет .

    • sergey100 это нравится
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #2 v.kartava

  • APC-Пользователи
  • 2870 сообщений
    • Город: Ростов на Дону
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #3 dan-viktor

  • APC-Пользователи
  • 652 сообщений
    • Город: Дзержинск
    • Пол: Мужчина

    Сообщение отредактировал dan-viktor: 01 November 2013 — 09:33

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #4 skilful

  • СуперМодератор
  • 4917 сообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #5 sukhovpro

    Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина

    Глянул осцилом ДС, на среднем выводе висит опорное 9 вольт, импульсов нет .

    Но все же интересно:
    1. Будут прочерки только от не работающего ДС, или ещё причина и в трещинах на панели была?
    2. Кто принимает сигнал ДС и раздает другим?

    Для определения комплектации нужен VIN. Сигнал скорости появляется тремя путями:
    1. Датчик скорости

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #6 skilful

  • СуперМодератор
  • 4917 сообщений
    • Город: Санкт-Петербург
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #7 sukhovpro

    Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина

    Панель нужно пропаять,разьмы.U1900 на 90 процентов фордов висит и не сбрасывается.

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #8 dan-viktor

  • APC-Пользователи
  • 652 сообщений
    • Город: Дзержинск
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #9 sukhovpro

    Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина

    Спасибо, т.е. при неисправной панели сканер в РСМ скорость видел бы все равно, ясно . ДС уже забраковал окончательно, ведешкой на неделю залил . один раз уже менял, ещё тот секс, теперь только с отмачиванием 🙂

    И все таки про прочерки, это косяк именно панели или связи, а ДС здесь будет не причём?

    Кокгда на панели прочерки,панель не может связатся с PCM/

    Спасибо, понял . т.е. это потенциальный не запуск из-за ИМО?

    Спасибо, для себя разобрался .
    просто был уже опыт с другой панелью, но там пропаял и все заработало . а тут спидометр молчит, вот и запаниковал . получается стечение двух поломок.

    • Наверх
    • Ник или цитата

    #10 Webmen

  • APC-Пользователи
  • 1463 сообщений
    • Город: Ревда, Свердловская область, Чехова д.40
    • Пол: Мужчина
    • Наверх
    • Ник или цитата

    #11 sukhovpro

    Опять что-то сломал .

  • Пользователи
  • 1015 сообщений
    • Город: Россия, ЮГ, Невинномысск
    • Пол: Мужчина

    После пропайки, неделю без прочерков. Вчера заменили ДС, и стрелка перестала падать . так, что просто одновременно две неисправности.
    Тему думаю закрыть.

    Читать еще:  Почему стреляет в глушитель

    Почему не работает спидометр на Фокус 2?

    Даже не дёргается, почему?

    Начнём с простого – определения причин неисправности. На форумах Форд Фокус 2 можно достаточно часто встретить тему нерабочего спидометра. С чем же связан такой ажиотаж? Как показывает практика, эта неисправность довольно часто встречается на автомобиле.

    Рассмотрим возможные варианты возникновения проблемы:

    • Умер датчик скорости.
    • Имеется пробой в проводке.
    • Ошибки электронного блока управления.
    • Заводской дефект приборной панели.

    Методы устранения и ремонт

    Когда были определены возможные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса ремонта.

    Стоит понимать, что поиск и устранение проблемы может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терпением.

    Банально – датчик скорости «мертв»

    Месторасположение датчика скорости в автомобиле без АБС.

    Самой очевидной причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС – в коробке передач.

    Чтобы устранить неисправность стоит найти датчик. Далее, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

    Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

    Муки с проводкой на Фордах

    Ещё одно злокачественное место – проводка.

    Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Так, придётся прозвонить провода от датчика скорости к электронному блоку управления, а также провода, идущие к приборке.

    Зачистка оборванного провода.

    Если автолюбитель нашёл пробитый провод, то это уже победа. Теперь постает вопрос – как отремонтировать. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.

    А что, если дело в ЭБУ

    Электронный блок управления может стать причиной бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок – частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Форд Фокус 2.

    Диагностика бортового компьютера.

    Итак, для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.

    Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.

    Приехали – проблема в приборке

    Согласно форумных записей, частой проблемой неработающего спидометра на втором Фокусе становится – неисправность приборной панели. Если быть точнее, то заводская пропайка плохого качества и часто имеет место пробой.

    Места распайки элементов приборной панели.

    Очень настоятельно рекомендуется в данном случае обратиться в автосервис для проведения ремонтных работ, поскольку определить место пробоя достаточно сложно, а ещё сложнее запаять элементы. Но, автомобилисты не всегда хотят тратить деньги на автосервис, а поэтому ремонтируются своими силами.

    Особое внимание стоит обратить на эти места. Они чаще всего и служат причиной неисправности.

    Кратко распишем, механизм проведения ремонтно-восстановительных работ. Для начала, лучше при помощи осциллографа, а в его отсутствие – при помощи мультиметра, провести тестирование приборной панели. Так, можно определить место пробоя. Далее, переходим непосредственно к процессу перепайки. После завершения проведения работ, установить и проверить приборку и работоспособность спидометра.

    Внимание. Многие профессионалы не всегда могут отремонтировать приборную панель, поэтому если не получился ремонт, выход один – замена.

    Методы устранения и ремонт

    Когда были определены основные причины неисправности, можно перейти непосредственно к рассмотрению вопроса устранения проблемы. Стоит понимать, что найти и устранить проблему, может занять достаточно много времени, а поэтому стоит запастись терпением.

    Датчик скорости

    Самой распространённой причиной может стать датчик скорости. Стоит отметить, что на автомобилях оснащёнными АБС, этот измеритель располагается на колеса, а вот транспортные средства без функции АБС — в коробке передач.

    Чтобы устранить неисправность необходимо отыскать датчик. Следующим этапом, отсоединяем фишку проводов от датчика и при помощи мультиметра проводим замеры, которые точно покажут работоспособность. Стоит отметить, что колодка проводов сидит достаточно плотно и вынуть её с посадочного места может быть проблема. Поэтому, возможно, придётся приложить немалые усилия.

    Если, все же, обнаружилось, что датчик неисправен, то стоит снять старый измеритель и установить новый. В случае, если не помогло, стоит проблему искать в другом месте.

    Читать еще:  Замена шаровой опоры рено меган 2

    Проводка

    Одно из мест, куда не любят лазить автомобилисты — проводка. Здесь неисправность можно искать достаточно долго. Владельцу придётся прозвонить провода от датчика скорости к «мозгам», а также провода, идущие к приборке.

    Если владелец Форд Фокус 2 нашёл пробитый провод, то это уже большая победа. Ремонт элемента — мука для человек. Конечно, завод изготовитель рекомендует менять либо весь жгут, либо повреждённый провод. Но, зачастую автолюбители ищут самые простые способы решения проблемы. Так, находится часть провода, где возник перебой или обрыв. Провод обрезается и изолируется. Лучше всего, рекомендуется пропаять место соединения.

    Блок управления

    ЭБУ может стать причиной всех этих бед, как и во многих случаях. Появление и накопления ошибок — частая причина неисправности узлов во всех автомобилях, не только у Форд Фокус 2.

    Для устранения такого рода неприятности, конечно, рекомендуется обратиться к профессионалам на автосервис, но многие владельцы сами пытаются устранить проблему. Для этого понадобиться кабель ЮСБ-ОБД 2, чтобы подключиться к автомобильному бортовому компьютеру, а также планшет или ноутбук с соответствующим программным обеспечением.

    Для начала необходимо провести диагностику всех систем и считать существующие ошибки. Расшифруем ошибки по таблице и устраняем неисправности. В конце проведения работ стоит обнулить ошибки в электронном блоке управления и все должно работать.

    Загорается абс+спидометр не работает+хуже едет. еще иногд при торможении абс жужжит и педал не нажимается как обычно при сработке абс..вообще не пойму такое бывает ??))) и все ето в одновременно . потом перезапускаю двигло ..остается толька лампоча абс и еду дальше. помогите

    Было что то подобное на тоун айсе, при диагностики показало правый задний датчик. Заменили всё заработоло.
    Я это к чему, сделай диагностику АБС и машина сама тебе всё раскажет.

    В данном случае в первую проверить бы датчик скорости, тот что на коробке! датчики на колесах для АБС и на спидометр не влияют. а вот тот что на коробке влияет и на спидометр и на АБС и на все остальное. все системы просто незнают с какой скоростью машина движется вот и тупит все, в том числе и тянуть перестает.

    В кодах ошибок абс датчика скорости нет, соответственно абс из за этого гореть не будет. Но в любом случае зачем гадать, надо сделать самодиагностику, а там видно будет.

    Да такого кода нет, НО! судя по схеме и описанию работы АБС на 14*м Крауне блок управления АБС получает какой то сигнал от блока управления двигателем.. полагаю что при неправильной работе датчика скорости что на коробке и имеются глюки и со спидометром и с АБС в придачу!
    Раз есть проблема со спидометром — настоятельно рекомендую решить сначала ее!
    Ибо АБС при достижении скорости в 5 кмчас должна принять окончательно решение система работает или нет. а как она узнает про скорость? Правильно с блока управления двигателем, который считает скорость с датчика на коробке — раз спидометр не работает значит блок управления не располагает информацией о скорости — от сюда вывод — датчик скорости неисправен или его проводка.
    Дедукция! 🙂

    Системе абс датчик скорости не нужен, у неё самой точно таких же датчиков хола целых четыре. На айсе про каторый я писал выше стояла мультивижен куда сходились сигналы. Может по этому завязаны.
    А про крауняку сейчас глянем.

    Всю жизнь нужна была инфа по скорости для АБС, а теперь не нужна.
    У автора все сразу — АСБ + СПИДОМЕТР НЕ РАБОТАЕТ + Хуже тянет —
    Забудьте про АБС, разберитесь со спидометром — 99,9999999999999999999999% проблема АСБ исчезнет сама!
    Допускаю что проблемы не связана ровно на ту толику что не хватает до 100% уверенности в проблеме с датчиком скорости в коробке!

    чудес не бывает!! Я никогда не поверю что все 3 проблемы совпали — ТАК НЕ БЫВАЕТ! значит проблемы взаимосвязаны!
    Удачи.

    Система АБС при 5 кмч принимает решение о исправности, при этом она проверяет свои датчики — скажи тогда показание какого из 4-х (на Крауне 14*, именно Крауне, а не Маджесте таких датчиков у АБС всего 3 — задний один) принимать за правду при условии что колеса могут вращаться с разной угловой скоростью? отсюда вывод — взят от блока управления двигателем
    В общем как то так.
    Я начал бы разбор именно с проблемы спидометсра. носом чую. там собака порылась!

    Всё правельно, на крауне датчик абс для задних колёс один и блоку абс хоть как нужны дополнительные данные.
    А на YARISE который указан в профиле ТС на блок абс сигнал от датчика скорости не приходит он ему не нужен.
    Ещё раз повторюсь нужна диагностика. А в слепую мы будем гадать очень долго.

    Так с помощью датчика скорости можно точно узнать скорость движения машины. Работа устройства основана на эффекте Холла. Сенсор подает ступенчатые сигналы на электронную систему управления, которая их считывает и далее отображает значение скорости на приборной панели.

    Читать еще:  Ваз 2109 замена стоек

    Блок управления двигателем рассчитывает интервал между импульсами, и после определяет скорость автомобиля. На каждый километр путь датчик скорости выдает примерно 6 тысяч сигналов.

    Расположение

    Датчик скорости обычно устанавливается на коробку передач, раздаточную коробку или редуктор ведущего моста. Он устанавливается через отверстие во фланце с помощью винтов. На Фокусе датчик расположен именно в корпусе КПП.

    Причины поломки

    Данный механизм в системе управления автомобилем и редко выходит из строя. Но и с ним бывают неисправности, которые стоит перечислить:

    • Перегрев датчика. В процессе работы трансмиссия сильно нагревается, что отрицательно влияет на сенсор. Датчик скорости в своём составе содержит множество электронных компонентов, в том числе и конденсатор. Последний при высоких температурах может некорректно работать или совсем перестать функционировать.
    • Окисление контактов. Происходит в основном по истечению большого срока службы. Также причина может быть в окислении контактов датчика из-за проникновения влаги. Поэтому всегда следует учитывать этот фактор и вовремя наносить защитную смазку и следить за состоянием контактов датчика.
    • Нарушение целостности проводки. Может происходить из-за воздействия высоких температур, когда изоляция проводов пересыхает и начинает коротить на корпус. Также может возникать обрыв проводки от механического воздействия подвижных частей автомобиля.
    • Проблемы с фиксатором. Возникают из плохого контакта между датчиком и контроллером. Данную проблему решает фиксатор, который препятствует попаданию грязи и влаги. Для более прочной фиксации может применяться механическая защелка.
    • Внешние наводки. Могут возникать из-за поврежденной изоляции проводов, которые близко расположены к кабелю датчика скорости. Поэтому часто возникают электромагнитные наводки. Они приводят к неправильной работе электронной системы машины и некорректным показаниям спидометра.
    • Загрязнение датчика металлической стружкой. Проблема возникает с сенсорами, где используется постоянный магнит. На чувствительном элементе устройства накапливается со временем металлическая пыль. Она приводит к сбоям в работе системы управления автомобилем, а на приборе часто отображается нулевая скорость. Неисправность решается очисткой датчика от загрязнения, для данной процедуры потребуется предварительный демонтаж.
    • Внутреннее загрязнение датчика. Возникает если корпус сенсора съемный. Необходимо его разобрать и почистить. Это несложное действие способно продлить работоспособность системы управления машиной при дальнейшей эксплуатации.

    Признаки неисправности

    Определить неисправность датчика скорости можно по определенным признакам:

    • Проблемы в работе спидометра и одометра. Возникают трудности в определении скорости и пройденного расстояния автомобилем. Стрелки приборов хаотически движутся, либо всегда показывают нулевое значение.
    • Некорректная работа автоматической коробки переключения передач. Поскольку система управления машиной не может точно определить скорость движения от неисправного датчика, то переключение скоростей будет проходить рывками. Данная неисправность очень опасна при движении на оживленной трассе, поэтому данную неисправность стоит вовремя устранять.
    • Отключение антиблокировки тормозов у определенных моделей машин. Создана эта система для безопасного движения в аварийном режиме.
    • Снижение максимальной скорости авто электронной системой управления. Создана для обеспечения безопасности при перемещении и снижения нагрузки на двигатель для сохранения его ресурса.
    • Срабатывание сигнальной лампы на панели управления. Это сигнализирует об ошибке, указывающей на отсутствие связи контроллера с датчиком скорости.
    • Увеличение расхода топлива. Происходит по причине неверно получаемой информации блоком управления от датчика скорости.
    • Снижение оборотов двигателя при резком торможении. В некоторых моделях автомобилей система управления блокирует работу двигателя.
    • Снижение мощности машины. Авто с трудом движется в гору и особенно с дополнительной нагрузкой.
    • Отключение электрического усилителя руля.
    • Принудительно отключается система круиз-контроля.

    Данный список неисправностей может быть связан не только с датчиком скорости, но и с другими. Поэтому для точного определения неисправности автомобиля потребуется комплексная диагностика.

    Инструкция по замене датчика

    Датчик скорости расположен на коробке передач. Добраться до него можно как сверху так и снизу. Сверху будет мешать корпус воздушного фильтра, который потребуется демонтировать. Однако добраться будет не особо удобно. Поэтому советуем производить замену датчика скорости снизу, со смотровой ямы или эстакады.

    Итак, аккуратно отсоединяем штекер от датчика и убираем его в сторону.

    Чтобы вытащить датчик из посадочного места, потребуется вытащить сбоку его крепление — металлический шплинт. Зачастую при его снятии отламывается боковое ушко у старого датчка, однако это ни на что не влияет.

    Достали старый датчик, берем новый и устанавливаем в посадочное место.

    Одеваем шплинт, подключаем разъем. Теперь остается лишь проверить работоспособность датчика скорости.

    Похожие Статьи:

    • Как заменить воздушный фильтр на Рено Дастер 1,6-2,0…
    • Замена катушки зажигания Mitsubishi Lancer 9
    • Ford Focus 2018 четвертого поколения

    Поделиться «Замена датчика скорости Ford Focus 2»

    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector