Lando-spb.ru

Автомобильному мастеру
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Особенности ремонта АКПП Форда Фокус 2

Особенности ремонта АКПП Форда Фокус 2

На Форд Фокус второго поколения устанавливаются 4-ступенчатые автоматические коробки передач. АКПП на сегодняшний день является обыденностью и это не удивительно, поскольку вождение с ней становится очень комфортным и приносит только положительные эмоции. Однако, несмотря на уровень всех технических достижений, иногда «автомат» на Форд Фокус 2 может ломаться. Влияет на это множество различных факторов, в том числе своевременность технического обслуживания, условия и интенсивность эксплуатации. Если же неисправности возникают, их необходимо как можно быстрее устранять. Далее мы расскажем, как правильно выполнять ремонт автоматической КПП, какие признаки и причины появления поломок и т. д.

  1. Правила ухода за АКПП
  2. Признаки неисправностей и причины их появления
  3. Особенности ремонта «автомата»

Мы много лет ремонтируем автоматические и роботизированные коробки передач, в т.ч. на Ford Focus 3.

Приводим лишь некоторые примеры для иллюстрации нашей работы. Более подробную информацию вы всегда можете получить по контактным телефонам в Москве и Санкт-Петербурге.

Ремонт Пауэр Шифт на Форд Фокус 3

По симптоматике была явная проблема со сцеплением. Что и подтвердилось при разборе коробки. Помимо этого высокая степень износа была у сальников и подшипников первичного вала.

Проблемные подшипники и сальники заменили, поставили новый блок сцепления, поменяли масло, сделали адаптацию коробки.

На устранение всех неполадок потребовался один день, в-основном, из-за ожидания запчастей.

Замена блока ТСМ (мехатроника) Форд Фокус 3

Владелец автомобиля Форд Фокус 3 с роботизированной трансмиссией обратился с жалобой: «Автомобиль заводится только когда холодный, после прогрева и остановки двигателя необходимо ждать пока он снова остынет. Периодически передачи переключаются с сильными рывками.

Первым пунктом ремонта современного автомобиля является диагностика. В сети наших сервисов применяются современные адаптеры с дилерской диагностикой и используется официальное ПО.

В процессе диагностики выявляем неисправность блока ТСМ. Дальнейшая работа заключается в снятии блока с кпп автомобиля, его дефектовка. При замене блока, в новый «заливаем» нужную программу. Для правильной работы КПП Powershift проводим калибровку, адаптацию и удаление кодов неисправностей.

На проведение данной работы уходит порядка 2-4 часов. Владелец уезжает на исправном автомобиле с гарантией на проведенные работы.

Фокус 3 робот — капитальный ремонт Пауэр Шифт

Форд фокус приехал с жалобами на металлический хруст и шум (вой) в роботизированной коробке переключения передач 6DCT250 (DPS6), а также неадекватные переключения передач, с характерными рывками и зависаниями.

Однозначная проблема со сцеплением, а вот шум в коробке, который явно прослеживался при тестовой поездке, говорит о дефекте механической части (валы, подшипники, синхронизаторы, дифференциал). Будем снимать кпп для замены сцепления и дефектовки.

Читать еще:  Дэу нексия замена термостата

Снимаем коробку, видим следующую картину: сцепление в масле (сгоревшее), много металлической выработки. Ставим кпп на «разделочный стол» и смотрим, какие неисправности нас ожидают внутри. Осмотр показал, что требуется замена двух валов, барабанов переключения передачи и сцепления.

Присутствие хозяина автомобиля при дефектовке не будет вызывать его дальнейших сомнений о качестве ремонта. Согласовываем с ним смету и приступаем к ремонту.

Заключительная часть ремонта – адаптация и тестовая поездка. Рекомендации – прибыть на повторную адаптацию через 1000 км пробега и заменить шрус, так как его пыльник порван и внутри уже нет смазки.

Форд Мондео и Эскейп

АКПП CD4E устанавливалась на автомобили Форд Эскейп и Мондео. Надежная, простая и неприхотливая четырехступенчатая АКПП быстро стала хитом для двигателей до 3 литров.

Электрическая часть блока управления АКПП Эскейп и Мондео очень надежная. Единственное, что подлежит замене, при капитальном ремонте АКПП Эскейп и Мондео, это комплект соленоидов и датчик оборотов.

АКПП CD4E для Форд Мондео и Эскейп

Со временем их сопротивление увеличивается, они забиваются грязью, приводя к нештатной работе АКПП Эскейп и Мондео.

Механическая часть выполнена также весьма надежно. При капитальном ремонте меняют барабаны сцепления и стальные диски. Первым симптомом их выхода из строя на АКПП Эскейп и Мондео становится потеря динамики при разгоне автомобиля.

При выходе из строя одного или нескольких механизмов внутри коробки АКПП Эскейп и Мондео и засорении масла металлическими или пластиковыми частицами, может выйти из строя масляный насос

Пропадание при переключении селектора ручки четвертой и второй передачи на АКПП Эскейп и Мондео является симптомом повреждения тормозной ленты. На больших пробегах и плохом состоянии коробки внутри нее возникает повышенное давление или вибрация, что и приводит к разрушению тормозной ленты.

Если на АКПП Эскейп и Мондео пропадает режим селектора овердрайв – это связано с разрушением стопорного кольца.

Одним из достоинств АКПП Эскейп и Мондео является то, что ремонт АКПП форд можно провести на подъемнике без демонтажа АКПП.

Если автомобиль долго ездит при изношенной тормозной ленте, может выйти из строя и задняя передача.

Форд Эскейп с АКПП CD4E

Поршни и их резиновая конструкция являются классической проблемой. Резина со временем теряет свои свойства и перестает держать давление.

Планетарный ряд передних скоростей является слабым местом конструкции этой коробки. Запас по прочности не соответствует мощностям двигателей и при частой езде до отсечки могут сломаться подшипники. Если они ломаются, то их останки разносятся маслом по механизмам коробки и причиняют ей сильный урон.

Читать еще:  Где находится датчик удара

Такую же картину можно получить если подшипники работают в режиме масляного голодания.

Гидротрансформаторы в этой АКПП не самые надежные и быстро вырабатывают свой ресурс, очень не любят эксплуатацию при перегревах и недостатке масла.

Признаки поломки автоматической трансмиссии

Необходимость посещения автосервиса можно определить по следующим признакам:

невозможность переключения режимов работы трансмиссии;

блокировка трансмиссии на определенной передаче;

появление посторонних звуков при переключении АКПП;

появление толчков (особенно опасны прогрессирующие толчки).

Такие симптомы могут иметь поломки АКПП различного характера. Например, в устаревших устройствах часто выходит из строя кулиса рычага. Неисправности могут возникать из-за утечки смазочной жидкости из-под уплотнительных прокладок. Ошибки при переключении трансмиссии обычно появляются еще и из-за поломок блока управления, он определяет обороты двигателя, при которых происходит срабатывание АКПП. Нештатная работа узла может возникать из-за неполадок гидроблока и гидротрансформатора, а также по другим причинам.

Неисправности коробки передач Ford

Если вам повезло стать владельцем полноприводного Форда, анонсированного как внедорожник, — следует иметь в виду, что эксплуатация этих автомобилей в местах, где дороги действительно отсутствуют, — для АКПП — убийственна. Они просто не выдерживают эксплуатацию при таких нагрузках.

Модель АКПП АТХ, устанавливаемая на переднеприводные автомобили значительно надежнее. Возможно, это обусловлено более простой и надежной конструкцией. Типичной неисправностью для них является работа коробки передач только при прогретом двигателе. На холодном – передачи не переключаются. Это сигнал для посещения автосервиса. Здесь, не снимая коробки, произведут замену двух пластиковых шестеренок, и проблема будет решена. Если это не сделать своевременно – коробка перестанет работать и при прогретом двигателе. Тогда без эвакуатора не обойтись.

Иногда коробка передач не работает по причине неисправности электронного блока управляющего трансмиссией. В таком случае он подлежит замене.

Если вы владелец Ford Taurus и на вашем автомобиле установлена АКПП AXOD, AXODE или AXX4N – имейте в виду, — из-за ряда конструктивных особенностей они склонны к перегреву, что иногда приводит к их разрушению. Если это произошло в дороге – вам не повезло.

Заполните заявку и получите бесплатную диагностику

Замена модуля ТСМ производится в течении одного часа. Всегда в наличии как новые: модули управления АКПП, так и Б.У. Гарантия на работу более полугода

Читать еще:  Замена цепи грм ниссан альмера n16

Ремонт АКПП производится в течении дня. Починим любую неисправность от замены синхронизаторов до полной переборки АКПП. Всегда в наличии новые и Б.У детали. Гарантия на работу более года

Компьютерная диагностика помогает найти появившиеся неисправности в АККПП

Замена сцепления производится путем снятия АКПП.Наши механики при помощи специальных инстуремнтов установят вам новое сцепление в течении 4 часов. Всегда в наличии новые оригигинальные комплекты сцепления и их комплектующие по отдельности Так-же исб.у ‘деталями Гарантия на работу более года

Мы стремимся сделать ремонт автомобиля комфортным для Вас. Профессионализм наших мастеров даст Вам уверенность в завтрашнем дне, а прекрасная комната ожидания со всеми удобствами скрасит Ваше пребывание в нашем сервисе.

Мы имеем огромный опыт и наработки в сфере ремонта автоматических АКПП автомобилей марки Форд, позволит быстро, качественно выполнить ремонт неисправного агрегата. Всегда в наличии большое количество новых и б.у. запчастей позволяющих в краткие сроки выполнить качественный ремонт агрегата

Отремонтировать самому или обратиться к мастерам?

Этот вопрос задавал себе каждый автолюбитель, когда автоматическая система сцепления, обеспечивающая простое комфортное вождение, вдруг начинала работать со сбоями. Мы считаем, что современные коробки автомат – сложные в техническом плане устройства, поэтому ремонт АКПП Форд Фокус (Ford Focus) и многие виды обслуживания следует выполнять в специализированных сервисах.

Для качественного техобслуживания коробки автомат, эффективного устранения возникающих при её эксплуатации неполадок требуется:

Всё это есть в наших сервисных центрах, тут вам готовы предоставить качественные оперативные услуги по доступным ценам.

Замена трансмиссионного масла

В том случае, если на Ford Focus 2 установлена автоматическая коробка (4 ступени), то периодичность замены масла в ней составляет 70000 км пробега. Для данного автотранспорта рекомендуется использовать оригинальное топливо Mercon V. Если требуется полная замена, то расходуется 10 литров, примерно в 2 раза меньше, если выполняется частичная смена.

Позволяет контролировать уровень масла в АКПП специальный щуп. Проверка должна проводиться при прогретой коробке и работающем моторе. Осуществлять замену топлива в коробке стоит совместно с фильтрами.

Заменить масло возможно своими руками. При проведении данной процедуры стоит установить новый регулировочный болт тормозной ленты АКПП, требуется снятие поддона коробки. Через масляный щуп добавляется новое топливо. В целях профилактики стоит проверять трансмиссионное масло на чистоту. При соблюдении правил по эксплуатации транспортного средства, ремонт АКПП Ford Focus понадобится после 200000 км пробега.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector