Что делать, если протекает лобовое стекло
Что делать, если протекает лобовое стекло
Протекает лобовое стекло – причины и что делать
Причин протечки может быть несколько:
- если машина недавно побывала в аварии, это может быть искривление геометрии кузова;
- если машина не очень новая, может быть, уже износился уплотнитель или кузов коррозирован;
- возможно, у вас просто загрязнилось дренажное отверстие;
- в лобовое стекло попал камешек, и в нём появилась пробоина или трещина;
- если вы недавно меняли лобовое стекло, может случиться, что его неправильно установили, либо же это стекло вообще не подходит к вашему автомобилю.
Что делать, если протекает лобовое стекло – попробовать починить самому или же обратиться к профессионалам? Именно причины протечки являются решающим фактором. Рассмотрим их все по порядку.
Кузов искривлён
Если дело в геометрии кузова, самому здесь не справиться, если только вы не профессиональный рихтовщик. Выправление геометрии – это очень тонкая работа, здесь могут быть важны даже доли миллиметра. Если стекло протекает по этой причине, без вариантов – нужно искать хорошего рихтовщика и готовить кругленькую сумму. Безусловно, стоит выправлять геометрию только в том случае, если стоимость рихтовки не превысит стоимости самого автомобиля (а бывает и такое). Править кузов стоит только в том случае, если машина у вас новая и не дешёвая.
Течет лобовое стекло — как устранить течь?
Всем привет. Итак, сегодня мы рассмотрим проблему, с которой периодически сталкиваются автолюбители, особенно часто сталкиваются те, у кого авто уже не свежее, либо на автомобиле переклеивалось лобовое, не всегда качественно. В общем, поговорим про течь лобового стекла и как с ней бороться. Иногда, после обильного дождя на пассажирском или на водительском коврике автовладелец замечает несанкционированную лужу воды. Естественно он задумывается, как же она туда попала и как впредь избежать подобной оказии? Для начала нужно установить точный источник проникновения воды в машину. Это не всегда бывает именно лобовое, это могут быть двери, неплотно прилегающие вверху к резинке уплотнителя. Вода, таким образом, затекает по стойке в салон и создается впечатление, что это течет лобовое. Иногда течь лобового является следствием коррозии рамки вокруг стекла. А иногда просто в каком либо месте нарушается герметичность клея, при помощи которого это стекло было вклеено. И вот тут несколько вариантов решения проблемы. Первый – кардинальный, но не бюджетный и проблемный. Вырезать стекло и заново вклеить. Не прибегая к услугам СТО это сделать проблематично. Да и при снятии стекла есть все шансы что оно лопнет, и вы попадаете на стоимость нового стекла. Есть вариант воспользоваться обычным строительным силиконом, но это плохой вариант, т.к. он очень плохо контачит с резиной, а так же после его применения резиновые уплотнители обычно топорщатся и выпирают. Ну и наконец правильный на наш взгляд вариант – это найти у себя в городе «проникающий» (flowable) герметик, который специально придуман для ремонта лобовых стекол.
У нас «в захолустье» такой герметик стоит в несколько раз больше обычного. Но он того стоит. Снимаем с лобового уплотнительные резинки, щель между стеклом и рамкой кузова оттираем от воды и грязи, обезжириваем и понемногу наносим герметик, он бесцветный, не имеет резкого запаха, по консистенции несколько жиже чем обычный герметик, больше похож на клей момент. Мы рассчитывали, что он будет жидкий как супер клей, и тогда по идее он может затечь в мельчайшие полости, и уже мысленно его «забраковали». Не жалея выдавили почти полтюбика по периметру стекла и оставили сохнуть на ночь. Но зато с утра, когда пришли посмотреть застыл ли герметик, были приятно удивлены! На коврике в салоне была знатная «лужа» застывшего герметика, а из клеевого шва лобовухи, где ранее затекала вода, свисала «сопля» проникшего в салон герметика. Осмотр авто снаружи тоже «порадовал», т.к. герметика было выдавлено немало, то его излишки стекли по стойкам, и через резиновые уплотнители передних дверей попали прямо на дверные проемы. Начали вытирать сопли и поняли что герметик очень крепко слипся с металлом, еле оттерли! Можем заверить Вас, что разница между строительным силиконовым герметиком и специализированным автомобильным очень большая! В этом маленьком тюбике у нас герметик, обладающий просто огромной «текучестью», сильнейшей адгезией к любым материалам, высокой эластичностью и прочностью шва.
Обошелся нам тюбик сего чуда примерно в 400 рублей, но это в разы дешевле нежели переклеивать лобовое стекло и намного надежнее нежели использование обычного герметика или силикона. Всем удачи на дорогах и поменьше поломок!
- Значительная коррозия кузова.
- Несоответствие дренажных отверстий шнура и установочного места в кузове.
- Загрязнение дренажного отверстия.
- Проем, не соответствующий своей геометрии.
- Неплотное прилегание уплотнителя.
Чинить самому или ехать в сервис?
В некоторых случаях протечку можно устранить самостоятельно. Но гораздо чаще требуется обращение в сервисный центр.
Когда можно ремонтировать самому
- Причина — в загрязнении дренажного отверстия. Достаточно прочистить отверстие зубочисткой.
- Протекает уплотнитель лобового стекла. Устранить дефект помогает обработка герметиком.
Когда лучше обратиться к профессионалам
- Дренажное отверстие не соответствует месту под него на кузове. Необходимо правильно установить деталь.
- Плохо установлено стекло. Требуется переустановка.
- Поставлено некачественное стекло. Нужно устанавливать новое.
- Нарушена геометрия. Необходимо провести соответствующие ремонтные работы.
Как самостоятельно обработать уплотнитель?
- Выберите материал для заполнения щелей — герметики или клей.
- Обработайте поверхность стекла обезжиривателем: медицинским спиртом, специальным средством для автомобильных стекол и т.д.
- С помощью узкого шпателя приподнимите край резины.
- Промажьте щели и места, где была протечка.
- Прижмите уплотнитель и удалите излишки герметика.
Популярные герметики и клеи:
- Сантехнический силиконовый герметик.
- Клей Dinitrol и Teroson (Terostat).
- Полиуретановый клей.
- BODY ГЕРМЕТИК 940 нетвердеющий.
- Герметик типа ABRO.
- Done Deal 6754.
Не расстраивайтесь, когда замечаете, что через лобовое стекло вода протекает. Как видите, часто проблема легко решается и даже не требует обращения в автосервис. Однако рекомендуем не медлить и вовремя устранить проблему, чтобы не допустить повреждения салона автомобиля.
Как самостоятельно исправить положение
В половине случаев ремонт возможен своими руками. Это следует делать, если:
- забился дренажный канал;
- трещина в уплотнителе;
- отошла резинка уплотнителя из-за некачественного или старого герметика.
Как устранить течь, если забит дренажный канал – освободить просвет зубочисткой или тонкой проволокой, вращая приспособление, словно прочищая канализационную трубу.
Если причина в отошедшем уплотнителе, то заделать течь герметиком несложно:
- Протереть резинку, где отошел слой клея, спиртом.
Не использовать в качестве обезжиривателя ацетон или жидкости на его основе.
- Шпателем поддеть уплотнитель.
- Промазать щель герметиком.
- Плотно прижать.
- Излишки клея убрать со стекла.
Не рекомендуется использовать строительный герметик. Материал долго сохнет, подтекает, сложно снимается с поверхности.
Если требуется замена изношенной резинки, без демонтажа не обойтись. Потребуются присоски, чтобы снять стекло, или квалифицированный помощник:
- Ножом или тонкой струной прорезать герметик, вытащить стекло.
- Зачистить проем, вымыть и обезжирить щиток перед повторной вклейкой.
- Нанести герметик.
- Установить прозрачную деталь.
- Просушить, проверить на герметичность.
Как решают проблему на сервисе?
Мастер осматривает установленную деталь, смотрит на качество монтажных работ, если вы уже меняли элемент остекления. Часто дренажное отверстие в уплотнителе не совпадает с дренажом в кузове или просто засоряется. В таком случае можно прочистить отверстие или провести повторный монтаж изделия. Затраты будут только на работу специалистов.
Чаще приходится сталкиваться с такими проблемами:
- незначительное изменение геометрии кузова при ДТП – нужен ремонт в специализированной мастерской;
- необходимость замены стекла из-за его несоответствия вашей модели автомобиля;
- проблема с качеством уплотнителя, из-за чего приходится демонтировать и заново устанавливать деталь;
- устранение скрытой коррозии, если лобовое стекло протекает сверху (обычно в угловой части).
Мастер на сервисе подберет подходящий метод устранения проблемы и подскажет, как можно с минимальными затратами избавиться от трудностей. Иногда придется заменить лобовое стекло в таком случае к стоимости работ следует прибавить цену достойной модели автостекла.
Когда вода попадает под коврик пассажира ВАЗ
Если влага появилась в салоне автомобиля, то нет спокойной жизни у водителя, пока он не разберется, в чем дело, и не устранит течь. Чаще всего такая неприятность случается после дождя. Наиболее частая причина — это негерметично вклеенное лобовое стекло, которое пропускает дождевые капли в салон.
Бывает, что приходится разобрать дверь для того, чтобы убедиться, в порядке ли пластиковые экраны, в функции которых входит закрытие технологических окон. Можно проверить лобовое стекло, попросив кого-нибудь обливать его, наблюдая в это время снизу, что происходит.
Может произойти следующее, если забились каналы: поток воды разделится, одна часть уйдет на водительскую сторону, другая — на место пассажира. Затем под капотом вода уйдет в сливное отверстие, а по кузову начнет течь на патрубки печки.
Но в ВАЗе 2114, 2107 может скапливаться на полу вода, если износились резинки уплотнителя, которые стоят с внутренней стороны по периметру двери. Изношенные уплотнители, которые теперь прилегают неплотно, можно определить сразу — резина становится рваной и усохшей.
Значит, пришло время их заменить. Профессионалы в этом случае советуют поставить двойные уплотнители, так прежде чем разбирать полмашины в поисках причины, нужно проверить, нет ли щелей, пропускающих влагу. При сборке тоже могут допустить ошибку и установить их неправильно, поэтому, даже если машина совершенно новая, а в салоне появляется вода, уплотнители стоит проверить в первую очередь. Главное, чтобы стекло и кузов были единым целым.
Могут пропускать воду забитые дренажные отверстия в днище. В этом случае их достаточно почистить. Раньше их делали из резины, а сейчас стали использовать пластик, а он воду пропускает.
Причина влаги может заключаться и в двери, если она оказалась перекошенной.
Бывает, что ее плохо отрегулировали, тогда, особенно во время поездки в дождливую погоду, набрать воду в салон очень легко через образовавшиеся зазоры.