Lando-spb.ru

Автомобильному мастеру
1 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Замена амортизаторов Форд Фокус

Верхняя опора подшипника (подушка амортизатора) Форд Фокус 2 не блещет надежностью. Со временем она начинает скрипеть, а руль поворачивается более туго и рывками. Это говорит о том, что, скорее всего, в резинотехническом изделии вышел из строя подшипник. Благо запчасть относительно недорогая, ее замена не бьет по кошельку владельца, а значит затягивать с работой, особенно учитывая вопросы с безопасностью движения, точно не стоит.

Порядок замены опорного подшипника Форд Фокус 2 и 3

  • Поднимается капот машины
  • Откручиваются верхние крепления амортизационной стойки на ланжероне
  • Автомобиль поднимается на подъемнике, демонтируется колесо
  • Откручивается стойка амортизатора в сборе и достается наружу
  • Она зажимается в тисках, затем откручивается опорный подшипник и заменяется новым
  • Осуществляется сборка автомобиля согласно обратной последовательности

На работу по замене опорного подшипника Форд Фокус предоставляются гарантийные обязательства. В нашем магазине запчасти оригинального и неоригинального производства. Приемлемые цены, оперативность замены и безупречное качество работ.

Для записи на нашу московскую СТО, Вам нужно просто позвонить. Возможна замена опорного подшипника в день обращения.

Замена задних пружин Форд Фокус 2 своими руками

Если сделать все неправильно, то это может негативно сказаться на безопасности движения. Еще один способ — установка новых амортизаторов и пружин, что также позволит немного увеличить клиренс.

Заметив свободные колебания колеса люфтполучим сведения о необходимости замены амортизатора. Окончательно убедиться в ситуации нам позволит тормоз. Замена подушки подушку двигателя Форд? Стойки стабилизатора Замена рычагов Как проверить подвеску Форд Фокус 2. Азбука Форд. Надавив на него и заметив пропажу люфта, делаем вывод пружины для ford focus 2 наиболее вероятной неисправности подшипника передней ступицы.

Снятие и замена пружины для ford focus 2 переднего амортизатора Форд Фокус 2 Все получилось Главное в сервис не погнал Подписывайтесь на мой канал.

Заработок в интернете. Как поменять амортизаторы Форд Фокус 2 Перезалил старое закрытое ранее видео по замене пружины для ford focus 2 амортизаторов на Форд Фокус 2. Азбука Форд, 3 серия. В случае, если автомобиль вернулся к своему исходному состоянию при полном или практически полном отсутствии повторяющихся колебаний, разумно сделать вывод об общей исправности амортизатора и уж затем переходить к более длительным проверкам.

Читать еще:  Замена грм лада ларгус

Вот именно таким образом и распределены наши советы, лучшее следует читать с конца, постепенно переходя к началу. Замена подушек двигателя Форд Фокус 2. Вторник, Во-первых, необходимо проверить чехлы шаровых стоек на отсутствие каких-либо повреждений, затем, либо руками, либо монтировкой или любым схожим инструментом следует попытаться подвигать штангу стабилизатора ввер-вниз.

Пружины передние Форд Фокус 2

В движении заметен люфт? Для вас плохие новости: И продать, конкретно столько и прогуливаются современные ремни газораспределительного механизма. Правда замена потребуется и по другой причине. Пружины для ford focus 2 вышел из строя ролик ГРМ по другому на ремень попало моторное масло.

Хорошая сигнализация на Форд Фокус 3 Хотя он ну что все-таки отлично смотрится. Главное достоинство цепного привода ГРМ в сравнении с ременным — это намного больший ресурс.

Средняя потребность в цепи газораспределительного механизма появляется только после тыс. Смена цепи ГРМ Nissan X Trail T30 более сложна, чем смена ремня, но после ознакомления с материалом, предлагаемым нами, вы можете с легкость пружины для ford focus 2 с Замена пружины и амортизатора Несмотря на все, кажущиеся легкими, методы, наиболее рекомендованной процедурой станет все же поездка до ближайшего или же наиболее удобного СТО, где опытные специалисты укажут на имеющиеся недостатки.

Как заменить задний амортизатор и пружину на Фокусе

  1. Ставим машину на подъемник, снимаем колеса;
  2. Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг;
  3. Смазываем болты крепления;
  4. Освобождаем штангу стабилизатора;
  5. Откручиваем крепления рычага к тормозному механизму;
  6. Освобождаем пружину с рычага;
  7. Откручиваем амортизатор;
  8. Устанавливаем новые амортизаторы;
  9. Ставим новые пружины;
  10. Телескопической стойкой поджимаем пружину,
  11. Закручиваем болт рычага к тормозному механизму;
  12. Закручиваем штангу стабилизатора поперечной.

Подробности замены задних амортизаторов и задних пружин на Ford Focus I 1.8 TDCi хэтчбек смотрите в фотоотчете.

Загоняем автомобиль на подъемник, поднимаем.

Вот та самая сломанная пружина.

Снимаем задние колеса. Ставим телескопическую стойку под поперечный рычаг, для страховки. Перед тем как откручивать болты лучше смазать WD-40, зачастую болты закипают.

Читать еще:  Замена шаровой опоры на ваз 2109

С поперечного рычага откручиваем штангу стабилизатора. Она не даст нам опустить рычаг вниз.

Немного поджимаем телескопической стойкой поперечный рычаг со стороны крепления рычага к балке (в гаражных условиях используется домкрат).

Выкручиваем болт крепления рычага к балке головкой на 17, опускаем телескопическую стойку, тем самым освобождаем пружину с рычага. Вытаскиваем пружину, также проделав процедуру с другой стороны, теперь есть доступ к замене амортизаторов.

В данном случае были еще и сняты рычаги полностью, под ремонт и замену. Если такая работа не планируется, то вам это ни к чему и можно перейти к следующему шагу. Откручиваем болты крепления амортизаторов.

Верхнее крепление амортизаторов труднодоступные, мешает ниша для запаски колеса.

Используем ключ на 15, с двумя удлинителями, чтобы добраться к болту и открутить.

Советуем использовать новые головки так как зачастую гайки сильно прикипают, в помощь только снимать заднюю балку и спиливать.

Ставим новые амортизаторы Starline.

Вот с таким артикулом.

Закручиваем верхнее крепление.

Обязательно смазать новые болты резьбовой смазкой. Нижнее крепление к тормозному механизму.

Берем новые пружины.

Они тоже фирмы Starline. Для Фокуса 1 рестайл, у них вот такой артикул.

Устанавливаем. Не забывает вставить на пружину верхнюю подушку, проворачиваем пружину на посадочное место рычага.

Телескопической стойкой сдавливаем пружину.

Тем самым поднимаем рычаг до крепления к тормозному механизму.

Ставим новые болты промазав их резьбовой смазкой.

Закручиваем нижнее крепление амортизатора, после ставим на место штангу стабилизатора. На ремонт по времени уйдет не менее чем 2 часа.

Характерные признаки неисправных амортизаторов

Если при движении на дороге с большим количеством выбоин автомобиль постоянно раскачивается из стороны в сторону, то, скорее всего, потребуется поменять амортизаторные стойки. Иногда такие «симптомы» могут наблюдаться и при износе резиновых прокладок в месте крепления детали.

Чтобы убедиться в том, что машине необходим ремонт подвески, следует раскачать кузов поочередно со стороны каждого амортизатора. Если после прекращения механического воздействия, машина будет совершено более 2 колебаний, то подвеска однозначно нуждается в ремонте.

Внимание! Если амортизатор заклинило, то какие либо вертикальные движения кузова со стороны неисправной детали практически невозможны.

Меняем опору

После проделанных операций у нас освободится доступ к амортизатору. Его можно смело извлекать наружу. Но на этом наша работа не заканчивается. Также нам потребуется замена опоры заднего амортизатора на «Форд Фокус 2». Она не идет в комплекте к новому, поэтому разбираем ее со старого «аморта». Как это сделать?

Читать еще:  Шевроле ланос разболтовка колес

Понадобится разводной ключ. При помощи него удерживаем верхний элемент штока. Z-образным ключом «на 13» откручиваем крепежную гайку. Теперь можно смело извлекать опору с буфером и защитным чехлом. Если данные элементы находятся в хорошем состоянии, то их можно «перебросить» на новый амортизатор вместе с опорой.

Перечень инструментов, которые необходимы для проведения замены

Для замены задней стойки амортизатора потребуется инструменты, которые приведены в перечне в нижепредставленной таблице.

Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки

НазваниеПримечание
ДомкратДля вывешивания задней части авто
ОпораНапример, деревянный брус
Баллонный ключДля демонтажа и установки колес
Ветошь и металлическая щеткаДля очистки рабочей области
Рожковый ключ«на 13», «на 15»
Трубчатый ключ«на 10»
Разводной ключНапример, «газовый»
Проникающая смазкаНапример, WD-40
Фиксатор резьбовых соединенийДля нивелирования влияния вибраций на крепление

Установка амортизатора

Собираем задний амортизатор, надев на него все необходимые детали. Крепим амортизатор при помощи болта к продольному рычагу, при этом болт не подвергается окончательной затяжке. Вытащив на максимально возможную длину, направляем шток в отверстие кузова. При наличии подкатного домкрата сжимаем им пружину, также можно использовать специальную струбцину для сжатия пружин. Но обычно колесо устанавливается на место, и автомобиль потихоньку опускается при помощи домкрата с контролем положения штока относительно кронштейна кузова. Затягиваем верхнюю гайку крепления штока амортизатора, при этом момент усилия затяжки составляет 18 Н*м. Далее, окончательно затягиваем нижний болт крепления с усилием затяжки 115 Н*м. Далее осуществляется замена следующего амортизатора.

Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector